Wat is de reden voor het hydraulisch falen van de verticale spuitgietmachine

Verticale spuitgietmachine is een type spuitgietmachine met drie typen: verticaal, horizontaal en volledig elektrisch. Verticale spuitgietmachine is samengesteld uit spuitgietsysteem, klemsysteem, hydraulisch transmissiesysteem, elektrisch regelsysteem, smeersysteem, verwarmings- en koelsysteem, veiligheidsbewakingssysteem, enz. Het belangrijkste doel van gebruik is om gesmolten plastic in de mal te injecteren door schroeven, waarbij de vorm van de oplossing in de spuitgietholte behouden blijft. De functie van het hydraulische transmissiesysteem van het hydraulische systeem is om stroom te leveren voor verschillende acties die de spuitgietmachine nodig heeft volgens de procesvereisten, en om te voldoen aan de vereisten van druk, snelheid, temperatuur, enz. Voor verschillende delen van de injectie vormmachine. Als er een storing is in het hydraulische systeem, heeft dit invloed op de stroomvoorziening. Wat is dan de reden van de storing? Laten we hieronder verkennen.
1, Hydraulische olieverontreiniging:
(1) Lucht gemengd in de olie. Hoofdzakelijk door slechte afdichting van leidingverbindingen, hydraulische pompen, hydraulische cilinders, enz. Er zitten nu luchtbellen op de brandstoftank.
(2) Meng water in de olie. Hierdoor wordt de olie melkwit. Voornamelijk vanwege koeler lekkage of vochtige omgeving.
(3) Vaste onzuiverheden worden gemengd in de olie. Voornamelijk spaanders, lasslakken, roestvlokken en metaalpoeder.
(4) Gomachtige stoffen worden geproduceerd in olie. Het belangrijkste banket is wanneer het afdichtingselement wordt gecorrodeerd of vervormd door olie, wat resulteert in de productie van geleiachtige substanties in de olie, waardoor kleine poriën vaak verstopt raken.
2, wat is het effect van temperatuur op de viscositeit van hydraulische olie
Het effect van formatie: Naarmate de temperatuur stijgt, neemt de viscositeit van de olie af. De verandering in olieviscositeit heeft direct invloed op de prestaties en lekkage van het hydraulische systeem. (Normale temperatuur is tussen 30 ~ 50 graden)
3, Kruipfout:
Reden van optreden: (1) Slechte smeringsomstandigheden. Er verschijnt een 'pauze dia-pauze'. Verhoog de hoeveelheid smering.
(2) Dompel lucht onder in het hydraulische systeem. Noodzaak om uit te putten.
(3) Mechanische stijfheidsredenen. De slijtage en vervorming van de onderdelen veroorzaken veranderingen in de wrijvingskracht, wat resulteert in kruipen. Onderdelen vervangen.
4, Na een tijdje met de productie te zijn begonnen, klinkt de oliepomp.
Behandelingsmethode: (1) De kwaliteit van de zuigbuis is slecht of de keelcode is niet vastgedraaid. Verwijder het filterscherm en controleer op vervorming. Is de zuigleiding gelaagd. Vervang de olieleiding en het filterscherm.
(2) Het filterscherm is niet schoon. Zijn er te veel onzuiverheden in de hydraulische olie. Reinig het filterscherm.
(3) Oliepompslijtage: Controleer de slijtage van de olieverdeelplaat en het rotoreindvlak van de oliepomp. Vervang de oliepomp.
5, Nadat de motor is gestart, heeft de manometer druk maar geen stroming.
Oplossing: (1) Als de DA-kaart beschadigd is, repareer dan de DA-kaart.
(2) De overstortklep zit vast. Verwijder het overstortventiel voor inspectie, reinig het overstortventiel of vervang de manometer voor inspectie.
6, Geen drukdebiet
(1) Controleer of de draairichting van de motor en oliepomp normaal is.
(2) Controleer op olielekkage.
(3) Controleer de drukstroomklep op stroom.
(4) Kan de kern van het drukventiel onder druk worden gezet, vervangen of gereinigd met een binnenzeskant.