Wat is het ontwerpproces van elektrische verwarmingsbuizen voor verfcabines?

Roestvrij staal en kwartsverwarmers zijn de meest gebruikte verwarmingselementen voor verfcabines. Elk type heeft zijn eigen voor- en nadelen. Roestvrijstalen kachels zijn duurder dan kwartsverwarmers, maar ze zijn ook duurzamer. Quartz -kachels zijn gemaakt van glas en zijn gemakkelijker verbroken, dus roestvrijstalen kachels worden vaker op de markt gebruikt. Vandaag zullen we ons concentreren op roestvrijstalen kachels voor verfcabines en het ontwerpproces voor deze kachels onderzoeken.

Bepaal eerst het totale vermogen dat nodig is voor de verfcabine (dit vereist het bepalen van de volgende drie parameters).

1. Booth Volume (kubieke meter)

Als de lengte, breedte en hoogte van een verfcabine bijvoorbeeld 6,5 x 3 x 2 meter zijn, is het volume 39 kubieke meter.

2. Temperatuurverschil

Als de temperatuur bijvoorbeeld 40 graden Celsius is van 20 graden tot 60 graden, is het temperatuurverschil 40 graden Celsius.

3. Tijd

Hoe lang duurt het om een ​​39 - kubieke meter verfcabine te verwarmen van 20 graden tot 60 graden? Bijvoorbeeld 40 minuten.

Als we dit weten, kunnen we ruwweg het totale vermogen schatten dat nodig is om deze verfcabine ongeveer 120 kW te zijn (uitgaande van goede isolatie, niet goed voor warmteverlies).

Ten tweede, bepaal de vorm, grootte en kracht van een enkele speciale verfcabine elektrische verwarmingsbuis op basis van de installatierichting en lengte.

Zoals hierboven vermeld, vereist een 39 - kubieke meter verfcabine ongeveer 120 kW vermogen. Met een dergelijke eis met hoge stroom moeten we echter afzonderlijke speciale verfcabine ontwerpen elektrische verwarmingsbuizen en ze gelijkmatig over de stand verdelen. Dit zorgt voor uniforme verwarming en consistente verfdroogsnelheid.

Op basis van onze ontwerpervaring gebruiken de meeste klanten rechte - staaf Fined Electric Heating -buizen, die eenvoudig te installeren en te draads zijn. Zoals hierboven getoond, is de verfcabine 6,5 meter lang, 3 meter breed en 2 meter hoog. Daarom kunnen we speciale verfcabine elektrische verwarmingsbuizen installeren op twee 6,5*2 meter zijpanelen en een bodempaneel van 5*3 meter.

Na professionele berekeningen is het lay -outplan voor verfcabine elektrische verwarmingsbuizen als volgt (zie de afbeelding hierboven):

1. Rang op beide zijden van de verfcabine drie buizen op een rij, waarbij elke meter verwarmingsbuis 2 meter meet. Laat 10 cm tussen de buizen achter voor gemakkelijke toegang tot het netsnoer. Leg ze in zeven kolommen, met 15 cm tussen kolommen, onderaan en midden van de stand. De hoogte moet hoger zijn dan de objecten worden verwarmd. Dit vermindert het aantal speciale verfcabine elektrische verwarmingsbuizen en bespaart kosten.

2. Regel onderaan de stand zeven buizen in drie rijen.

Op basis van de bovenstaande lay -out bepalen we dat in totaal 60 speciale verfcabine elektrische verwarmingsbuizen nodig zijn. Volgens de ontwerpnormen voor luchtverwarmingsbuizen kan het vermogen per meter verwarmingsbuis worden ontworpen om 1 kW zonder luchtcirculatie te zijn. Daarom is de kracht van deze rechte staafvin elektrische verwarmingsbuis 2 kW. Het totale vermogen is 2 * 60 buizen=120 kw.

Omdat de temperatuur in de verfcabine niet hoog is, kan de elektrische verwarmingsbuis van de verfcabine worden gemaakt van 304 roestvrij staal, wat warmte is - bestand tegen 300 graden. Het is echter belangrijk op te merken dat de verfcabine vochtig zal zijn, dus de vinnen en bevestigingsmiddelen moeten ook worden gemaakt van 304 roestvrij staal om de oxidatie te weerstaan ​​en de levensduur van de elektrische buis van de verfcabine te verlengen.

De aanbevolen diameter voor de verfcabine elektrische verwarmingsbuis is 12 mm, ongeveer 24 mm inclusief de vinnen. Deze diameter is niet te dik of te dun en biedt de beste waar voor het geld.

Hiermee wordt het Paint Booth -ontwerp voltooid en bepaalt de specifieke parameters van de Paint Booth elektrische verwarmingsbuis. Neem contact op met een professionele fabrikant van elektrische verwarmingsbuizen om de verfcabine te ontwerpen.