Wat zijn de meest voorkomende redenen voor het uitschakelen van een schroefluchtcompressor vanwege een te hoge temperatuur?

Er zijn verschillende redenen voor uitschakeling vanwege te hoge temperatuur:
(1) Slechte omgevingsventilatie en warmteafvoer. Er zijn drie hoofdsituaties waarin de omgeving rond de schroefluchtcompressor de warmteafvoer beïnvloedt: ten eerste is deze te dicht bij muurobstakels; De tweede reden is dat er andere warmtebronnen in de buurt van de schroefluchtcompressor zijn. De derde reden is dat de voor- en zijdeuren van de schroefluchtcompressor tijdens bedrijf open zijn en de ventilator geen sterke luchtstroom kan vormen.
(2) De radiator is geblokkeerd. Wanneer de omgeving rond de schroefluchtcompressor stoffig is, zal langdurig gebruik ervoor zorgen dat er een laag stof of olieslib aan het oppervlak van de radiator hecht, en de interne koperen leidingen zijn ook vatbaar voor verstopping door de opeenhoping van olievuil , waardoor het warmteafvoereffect wordt beïnvloed.
(3) Het oliefilter is te vuil. Deze machine heeft drie parallelle oliefilters. Als ze te vuil zijn, kan de weerstandsolie de schroefluchtcompressor niet met de normale stroomsnelheid binnendringen en kan de schroefluchtcompressor snel opwarmen vanwege onvoldoende koelolie. Wanneer het verschil in inlaat- en uitlaatoliedruk groter is dan 0.18MPa, moet het filterelement worden vervangen.
(4) Het koeloliepeil is te laag. Tijdens inspectie van de koude motor, wanneer het oliepeil lager is dan het onderste uiteinde van de inspectiebuis, moet het onmiddellijk worden aangevuld.
(5) Lage oliekwaliteit of slechte oliekwaliteit. Deze machine maakt gebruik van de speciale schroefcompressorolie van de fabrikant. Bij gebruik van andere laagwaardige of inferieure olie kunnen de viscositeit en soortelijke warmte niet aan de norm voldoen, wat resulteert in een te hoge temperatuur.
(6) Gebroken of losse ventilatortape. Wanneer de schroefluchtcompressor ongeveer 5 minuten werkt wanneer de tape breekt, wordt deze automatisch uitgeschakeld vanwege een te hoge temperatuur. Als de tape te los zit, glijdt deze weg, waardoor de ventilatorsnelheid afneemt en de warmteafvoer wordt beïnvloed. Op dit moment moet de strakheid van de ventilatorband worden vervangen of aangepast.
(7) De olieafsluitklep werkt niet goed. Tussen het oliefilter en de schroefluchtcompressor bevindt zich een olieafsluitklep. Wanneer de olieafsluitklep niet kan worden geopend vanwege een gebrek aan oliesmering en koeling, stijgt de temperatuur van de schroefluchtcompressor snel na het starten en wordt deze automatisch gedurende ongeveer 1 minuut uitgeschakeld. Als u de temperatuurplug aan het uitlaatuiteinde van de host van de schroefluchtcompressor verwijdert, zult u merken dat de plug droog en vrij van olie is en dat er ook rook uit het gat zal drijven. Open het toegangsgat aan de onderkant van de schroefluchtcompressor, verwijder de olieafsluitklep en beweeg de klepstang voorzichtig met uw vinger om te zien of deze heen en weer kan worden geduwd en gemakkelijk kan worden gereset. Als het moeilijk is om te schakelen of terug te keren, is het noodzakelijk om de brandstofafsluitklep verder te demonteren. Als er een olievlek op de klepsteel of het klepgat zit, is het nodig om deze met fijn schuurpapier te polijsten totdat deze gemakkelijk kan schuiven; Als de veer is gebroken of vastzit met vreemde stoffen, kan dit ook de beweging van de klepstang beïnvloeden. Op dit moment is het noodzakelijk om de veer te vervangen of de veer en de veerschotel schoon te maken.
(8) Het filterelement van de olie-gasafscheider is te vuil. Als het te vuil is, zal de olie de circulatie beïnvloeden vanwege overmatige weerstand, waardoor oververhitting en uitschakeling ontstaat. Deze situatie kan worden beoordeeld aan de hand van het drukverschil voor en na het laden. Wanneer het drukverschil aan beide uiteinden 3 keer de waarde is aan het begin van het opstarten of het maximale drukverschil 0.1MPa bereikt, moet het worden gereinigd of vervangen.
(9) De omloopklep van de thermostaat staat in de open stand. De omloopklep van de thermostaat staat open als de motor koud is en sluit geleidelijk als de temperatuur stijgt. Als hij uitvalt, kan hij altijd in de open stand staan, waar koelolie direct terugstroomt naar de schroefluchtcompressor zonder door de radiator te gaan, zodat de temperatuur langzaam stijgt en de machine wordt uitgeschakeld. De onderhoudsmethode is vergelijkbaar met die van de olieafsluitklep.
(10) De uitlaatdruk is te hoog. Wanneer de uitlaatdruk de nominale 12 MPa overschrijdt, stopt de langdurige werking automatisch vanwege overmatige belasting en temperatuurstijging. Controleer op dit punt eerst de drukklep en pas deze aan, controleer vervolgens het olieregelsysteem van de schroefcompressor en verhelp deze fout.

De bovenstaande inhoud wordt georganiseerd door Superb heater Company, super heater. Voornamelijk professionele productie: industriële verwarmingselementen, temperatuurmeetelementen, productieapparatuur, accessoires en grondstoffen zoals buisverwarmers, buisverwarmers, bandverwarmers, keramische verwarmers, siliconenrubberverwarmers, thermokoppels, enz.

Welkom wereldwijde industriële partners om samenwerking te bespreken!