De problemen die opgelost moeten worden bij het toepassen van chemisch plateren

De problemen bij de toepassing van chemisch plateren en andere technologieën voor oppervlaktemodificatie omvatten over het algemeen twee aspecten. Enerzijds ligt het in de verbetering van de procestechnologie. Zoals het verbeteren van de coatingkwaliteit, het verminderen van het verbruik en het verhogen van de coatingsnelheid. Vanwege het optreden van een waterstofontwikkelingsreactie tijdens het chemische plateringsproces, worden de meeste actieve waterstofatomen gecombineerd en vrijgegeven in de vorm van waterstofgas, wat resulteert in een laag gebruik van reductiemiddelen. Momenteel is de benuttingsgraad van reductiemiddelen ook een onderwerp van onderzoek in de chemische platering. Aan de andere kant is het falen van oppervlaktegemodificeerde componenten in de gebruiksomgeving ook een probleem dat moet worden opgelost, zoals scheuren in de coating, afbladderen, corrosie, slijtage, enz. Het vermogen van een coating om externe krachten te weerstaan, hangt samen met de waarde en het toepassingsgebied ervan.
De belangrijkste parameters die worden gebruikt om de prestaties van coatings te evalueren, zijn hechtsterkte, hardheid, broosheid, slijtvastheid en interne spanning.
Hechtingssterkte verwijst naar de kracht die nodig is om de metaalcoating per oppervlakte-eenheid van het substraat af te trekken, en kan ook worden aangeduid als hechtingssterkte. De hechtsterkte weerspiegelt de stevigheid van de hechting van de coating op de ondergrond. Een hoge hechtkracht is een basisvoorwaarde voor metaalcoatings om hun beschermende werking uit te oefenen. Het verbeteren van de hechtsterkte is een belangrijk onderwerp in de technologie voor oppervlaktemodificatie, en de technologie voor chemische plating vormt hierop geen uitzondering.
Hardheid is de weerstandssterkte van een coating tegen lokale oppervlaktevervorming veroorzaakt door externe krachten. De hardheid hangt vooral af van de structuur van de coating zelf. Het type en de samenstelling van de legering in de chemische coating bepalen de hardheid ervan. De hardheid van een Ni-P-coating is lager dan die van een Ni-B-coating, terwijl de hardheid van een Ni-P-coating met een hoog P-gehalte hoger is dan die van een coating met een laag P-gehalte. De hardheid van composietcoating is hoger dan die van chemische coating.
De brosheid van de coating is een maat voordat de coating spanningsvervorming en breuk ondergaat, wat de hechtsterkte en het plastische vervormingsvermogen van de coating zelf weerspiegelt. Brosheid, als de belangrijkste indicator van coatings, komt tot uiting in twee aspecten. Ten eerste is spanningscorrosie de breukvorm van coatings in corrosieve omgevingen, die rechtstreeks verband houdt met broosheid. De vorming van kleine scheurtjes in brosse coatings onder spanningsomstandigheden zal het falen van componenten versnellen; Ten tweede kan het vermogen van de coating om te vervormen tijdens de vervorming van de dragende componenten niet worden genegeerd. De broosheid van de coating is gerelateerd aan factoren zoals organisatiestructuur, stressniveau en interne stressomvang. Slijtvastheid is een hot topic in het onderzoek naar chemische coatings en composietcoatings. Tijdens het serviceproces van mechanische onderdelen leidt oppervlakteslijtage tot het falen van de onderdelen als gevolg van maatafwijkingen. De slijtvastheid is direct gerelateerd aan de hardheid en breuktaaiheid van de coating. Tegelijkertijd hebben verschillende coatings verschillende slijtagemechanismen en slijtvastheid onder verschillende werkomstandigheden. Interne spanning is vaak aanwezig in coatings en er zijn verschillende redenen voor de vorming ervan. Het verschil tussen de microstructuur van de coating en het substraat, evenals de veranderingen in de microstructuur tijdens het vormingsproces van de coating, zijn belangrijke redenen voor de vorming van interne spanningen. Interne spanning wordt onderverdeeld in trekspanning en drukspanning. Interne spanning heeft een aanzienlijke invloed op de mechanische eigenschappen. Wanneer de trekspanning van de coating groter is dan de hechtsterkte van de coating zelf, zal de coating barsten en de corrosieprestaties verminderen; Als de drukspanning de hechtsterkte overschrijdt, zal de coating blazen of loslaten.