Stappengids voor demontage en montage van schroeven

(9) Monteer de schroefcomponenten op de as volgens de ontwerptekening.
(10) Voltooi de schroefmontage door de bovenkant van een paar schroeven in te rijgen, in eerste instantie door ze met de hand vast te draaien. Het definitieve aandraaien wordt uitgevoerd nadat de schroef de extruder is binnengegaan.
Let op: Bedien en veeg de eindvlakken van elk onderdeel voorzichtig achtereenvolgens schoon. Zorg ervoor dat u hun uitlijning opnieuw controleert, vooral de spline-as. Dit zorgt ervoor dat de schroef als set correct kan draaien en versnelt de installatie van het voltooide onderdeel.
(11) De gemonteerde schroef kan nu dubbel worden gecontroleerd door te bevestigen dat de afstand tussen de voltooide componenten consistent is. De toleranties tussen componenten zijn erg krap, maar er moeten openingen zichtbaar zijn.
Een zaklamp kan worden gebruikt om de zichtbaarheid te bevestigen en te controleren of het licht tussen de componenten stabiel blijft.
Figuur 1: Combinatie van schroeven die in dezelfde en tegengestelde richting draaien
(12) Installeer onderdelen met schroefdraad - askernkoppelingen op de uitgaande as van de transmissie.
(13) Breng een grote hoeveelheid anti-vastloopmiddel aan op de spiebanen van de as. Plaats als montage-inspectie twee schroeven op een vlakke tafel of vloer om ze correct vast te zetten en rol de schroevenset heen en weer terwijl u op zoek gaat naar eventuele belemmeringen (dit is alleen van toepassing op draaiende schroeven in dezelfde richting).
Een set onjuist geïnstalleerde componenten wrijft tegen elkaar of duwt de aangrijping van de twee schroeven uit elkaar.
05
Plaats de schroefmontage terug
Om de voltooide schroefmontage opnieuw te installeren, moet u er eerst voor zorgen dat de uitgaande as van de transmissie en de koppeling in de juiste positie staan: in een hoek van 180 graden, wat betekent dat de wijzer die de schroef of koppeling bevestigt naar buiten wijst op 9 en 3 uur.
Om de uitgaande as van de versnellingsbak te draaien, draait u de motoringangskoppeling handmatig (om de hoofdvoeding uit te schakelen en te vergrendelen), of gebruikt u de aandrijving om de motor heel langzaam te laten draaien.
Plaats de staartas van de schroef op dezelfde manier (in de richting van 9 uur en 3 uur) en plaats de twee schroeven stevig tegen elkaar zodat ze in elkaar grijpen. Aan dit punt moet aandacht worden besteed:
(1) Verwijder alle uitgeharde materialen uit het vat en zuig alle losse polymeeronzuiverheden en fragmenten uit de gaten die de pijpleiding en het vat verbinden;
(2) Zorg voor een juiste uitlijning van de loop;
(3) Inspecteer stekkers, adapters en apparatuur visueel op interferentie;
(4) Plaats de distributieschroef horizontaal en parallel;
(5) Als u hinder voelt, gebruik dan geen kracht meer om de schroef te draaien. Breng na het verwijderen van de afdichtplaat van de spline van de schroefas een anti snap coating aan op de spline;
(6) Duw de schroefconstructie in de resterende afstand van de koppeling;
(7) Voltooi de installatie van de schroefkoppeling.
Zodra de schroef de koppeling aangrijpt, controleert u of de twee schroefpunten op dezelfde afstand uitsteken vanaf de flens aan het einde van de loop. Als dit niet het geval is, duidt dit op een probleem en moet de schroef worden verwijderd en moet het geheel worden geïnspecteerd.
Gebruik nu de schroefkopsleutel die bij de machine is geleverd om de schroefkop definitief vast te draaien. Vergeet niet dat de punt een linkse schroefdraad heeft die in dezelfde richting draait als de extruder.
Draai elke tip vast totdat de versnellingsbak/motor begint te draaien - dit is voldoende spanning. Gebruik geen enkele vorm van "pijp" op de bovenste sleutel om de bovenkant vast te draaien.
Start als laatste controle de hoofdaandrijving met een relatief lage snelheidsinstelling (1-2 omwentelingen) en draai de schroefinstelling een paar omwentelingen. Als alles normaal is, verhoog dan de snelheid tot 20 omwentelingen per minuut en luister naar eventuele tikkende geluiden.