Inleiding tot onderhoud en veiligheidsinspectie van spuitgietmachines

Spuitgietmachine (hierna spuitgietmachine genoemd) is een type machine met hoge druk en hoge snelheid. Het bestaat over het algemeen uit drie delen: circuitbesturingsgedeelte; Controledeel oliecircuit; Mechanisch onderdeel. Bij een juiste afstelling en onderhoud van de spuitgietmachine is de levensduur zeer lang (exclusief verbruiksonderdelen). Door de extreem hoge werkdruk en werksnelheid van de spuitgietmachine is de spuitgietmachine in bedrijf. Om de persoonlijke veiligheid van de operator te waarborgen, werden tijdens het ontwerp verschillende veiligheidsbeschermingsvoorzieningen op de spuitgietmachine verwerkt door middel van meerdere overwegingen en ontwerpen, en relevante gevarenwaarschuwingsborden werden op voor de hand liggende plaatsen gemarkeerd als herinnering. Elke operator van een spuitgietmachine moet de machine voor het platform bedienen, afstellen of repareren. U moet de relevante installatie-, gebruiks- en onderhoudshandleiding van de machine zorgvuldig lezen voordat u de spuitgietmachine bedient. Om het hoogste niveau van productie en economische efficiëntie te behouden, de dure reparatietijd veroorzaakt door machineschade te verminderen, de veiligheid van spuitgietmachine-operators te waarborgen, is het daarom noodzakelijk om de spuitgietmachine op de juiste manier af te stellen, regelmatig en regelmatig te onderhouden en inspecteer het.
Door de extreem hoge werkdruk en snelheid van spuitgietmachines brengt elke in bedrijf zijnde spuitgietmachine bepaalde risico's met zich mee. Om de veiligheid van de spuitgietmachine-operator te waarborgen, zijn tijdens het ontwerp van de spuitgietmachine verschillende veiligheidsbeschermingsvoorzieningen aan de spuitgietmachine toegevoegd door middel van meerdere overwegingen en simulaties, en zijn relevante gevarenwaarschuwingslabels gemarkeerd op voor de hand liggende plaatsen op de spuitgietmachine. spuitgietmachine als herinnering.
Elke operator van een spuitgietmachine moet de installatie-, gebruiks- en onderhoudshandleiding van de machine die bij de spuitgietmachine is geleverd zorgvuldig lezen voordat hij de machine bedient voor kalibratie of onderhoud.
Tegenwoordig worden algemene spuitgietmachines bestuurd door microprocessoren, die op afstand het oliecircuit en het elektrische systeem besturen via verschillende elektrische signaalcomponenten volgens invoerinstructies. Door middel van hydraulische uitvoeringscomponenten worden verschillende mechanische onderdelen geduwd om te bewegen. Bij mechanische beweging wordt de feedbackinformatie van elke signaalcomponent in de microprocessor ingevoerd en na berekening worden instructies gegeven om de beweging van verschillende hydraulische, elektrische en mechanische componenten te regelen. De instructies in deze lus worden strak uitgegeven en de berichtfeedback en mechanische werking zorgen ervoor dat de spuitgietmachine continu circuleert.
Om het hoogste niveau van productie en economische efficiëntie te behouden, de dure reparatietijd veroorzaakt door machineschade te verminderen en de veiligheid van spuitgietmachine-operators te waarborgen, is het noodzakelijk om de spuitgietmachine op de juiste manier af te stellen, regelmatig te onderhouden en te inspecteren en regelmatig.
Onderhoud van spuitgietmachine:
Onderhoud elektrische onderdelen

Om ongevallen te voorkomen en de levensduur van elektrische componenten te verlengen, moeten de volgende stappen voor preventief onderhoud worden uitgevoerd:
1. Inspecteer regelmatig de bedrading van elke terminal en draai deze vast.
2. Externe bedrading moet botsingen en wrijving van objecten voorkomen.
3. Controleer regelmatig de slijtage van de poelies op elke begrenzer en of de vaste aansluitingen los zitten.
4. Bij het controleren van de hoogspanningscomponenten in de machine mag de stroom niet worden ingeschakeld, tenzij dit noodzakelijk is.
Laat bij het vervangen van de mal geen koelwater in de schakelkast stromen.
6. Controleer of de temperatuur in de schakelkast te hoog is om de normale werking van de computer niet te beïnvloeden.
Als een relais moet worden vervangen, moet een relais met de opgegeven spanning worden gebruikt.
8. Verwijder regelmatig het stof van de elektriciteitskast.
9. Plaats geen voorwerpen in de ventilatieopening om te voorkomen dat de warmteafvoer van de elektriciteitskast wordt beïnvloed.
10. Voorkom dat u met harde voorwerpen rechtstreeks op de elektriciteitskast en computeronderdelen slaat of trapt.
Onderhoud van het oliedruksysteem
Bij spuitgieten is injectiedruk een belangrijke factor die de kwaliteit van het eindproduct bepaalt, dus de stabiliteit van het hydraulische systeem is erg belangrijk. Storingen aan het hydraulisch systeem worden voornamelijk veroorzaakt door een verkeerde bedrijfstemperatuur en vervuiling van het oliecircuit. Goed onderhoud van het hydraulisch systeem kan voortijdige slijtage en onnodige schade aan de componenten voorkomen en hun levensduur effectief verlengen.
-Wanneer de olietemperatuur in de olietank geen 25 graden bereikt, kan de hydraulische pompmotor alleen worden gestart om de hydraulische pomp stationair te laten draaien, waardoor de systeemolietemperatuur stijgt tot de toegestane bedrijfsomstandigheden. Wanneer de olietemperatuur in de brandstoftank 55 graden overschrijdt, moet aandacht worden besteed aan het controleren van de status van de temperatuurregeling. Als er afwijkingen worden gevonden, moet het onderhoudspersoneel op de hoogte worden gebracht om ze te behandelen, zodat de olietemperatuur kan dalen tot het toegestane bereik.
De normale olietemperatuur moet tussen de 30 en 55 graden Celsius worden gehouden.
Als de olietemperatuur hoger is dan 55 graden Celsius voor langdurig gebruik, kunnen de volgende problemen optreden.
1) Drukolie verslechtert door oxidatie.
2) De afname van de viscositeit van drukolie leidt tot de volgende situaties:
I. De oliepomp is beschadigd.
II. Olielekkage en drukval zorgen ervoor dat zowel de injectie- als de vergrendelingskrachten gelijktijdig afnemen.
Versnel de veroudering van oliekeerringen.
-Verwijder en reinig de binnenkant van de oliekoeler ongeveer om de zes maanden om erosieschade of verminderde koelefficiëntie te voorkomen.
-Is de hoeveelheid olie in de brandstoftank binnen het bereik van de oliemarkering tot de lijn.
Verontreinigde hydraulische olie kan klepstoringen veroorzaken en de slijtage van hydraulische componenten versnellen, waardoor hun levensduur wordt verkort.
Daarom moeten passende onderhouds- en preventiemaatregelen voor het hydraulisch systeem worden genomen.
-De drukolie moet elke 3000 tot 4000 werkuren worden vervangen en gebruikte hydraulische olie mag niet als smeerolie worden gebruikt omdat de viscositeit van de twee verschillend is. De twee olieaftapgaten onder de olietank kunnen worden gebruikt om de hydraulische olie af te tappen, of de inspectieplaat kan tegelijkertijd worden verwijderd en de olietank kan eenmaal worden gereinigd met nieuwe hydraulische olie. Meng geen nieuwe en oude hydraulische olie.
- Bij het verversen van de hydraulische olie moet het oliescherm (filter) in de olietank worden losgedraaid en tegelijkertijd worden gereinigd, volgens dezelfde methode als het reinigen van de olieklep.
-Tenzij wordt vastgesteld dat de olieklep wordt geblokkeerd door vreemde voorwerpen en de storing van de spuitgietmachine veroorzaakt, mag de olieklep niet terloops worden verwijderd. Bovendien moet bij het opnieuw installeren van de olieklep op de olieprintplaat een gelijk en niet te hoog koppel worden gebruikt op elke installatieschroef** Zonder toestemming van de bevoegde afdeling mogen operators geen hydraulische componenten aanpassen of vervangen zonder toestemming.
-Controleer regelmatig de bevestigingsconditie van buisfittingen, flenzen, enz., en draai ze onmiddellijk vast als ze los zitten.
-Bij een storing in het hydraulisch systeem mag de machinist zich niet zonder toestemming verplaatsen en dient hij zich direct te melden bij de onderhoudsdienst.
- Hydraulische apparatuur moet regelmatig schoon worden gehouden om te voorkomen dat verschillende verontreinigende stoffen de olietank binnendringen.
-Controleer of er lekkage is in alle hydraulische kleppen, hydraulische cilinders en pijpfittingen. Als er lekkage is, moet dit tijdig worden verholpen.
- Is er een abnormaal geluid tijdens de werking van de hydraulische pomp of hydraulische motor.
-Controleer op hoogfrequente trillingen in verschillende delen van het hydraulische systeem.
Onderhoud van het vergrendelingsgedeelte
Het machinescharnier van het vergrendelingsonderdeel heeft een zeer lange levensduur, maar elk bewegend onderdeel moet goed worden gesmeerd.
Preventieve onderhoudswerkzaamheden aan machinescharnieren:
1) Controleer dagelijks het handmatige centrale smeersysteem, de smeerverdeler en de smeerolieleiding. Voordat u de machine start, trekt u eenmaal aan de hendel om ervoor te zorgen dat elk smeerpunt voldoende wordt gesmeerd.
2) Houd de vier pijlers schoon.
3) Houd de glijdende voeten en rails van de bewegende sjabloon schoon en gesmeerd.
4) Vermijd het gebruik van matrijsvergrendeling die de ontworpen werkdruk benadert of overschrijdt.
5) Alleen wanneer de mal zich aan het einde van de openingspositie van de mal bevindt, kan de actie voor het aanpassen van de mal worden uitgevoerd.
6) Regel de slagpositie van de openings- en vergrendelingsacties van de mal naar de meest geschikte positie, waardoor de openings- en vergrendelingsacties van de mal soepel verlopen en de impact wordt verminderd.
7) Vermijd het gebruik van te grote en zware vormen.
8) Vermijd het gebruik van te kleine mallen om spanningsconcentratie in het midden van de sjabloon te voorkomen, waardoor de sjabloon kan barsten.
9) Het onderdeel voor het afstellen van de mal moet schoon en voldoende gesmeerd zijn.
Onderhoud van het lijminjectiegedeelte
De algemene preventieve onderhoudswerkzaamheden zijn als volgt:
1) Houd de twee geleidestangen van de opnametafel schoon.
2) Houd het oppervlak van de opnametafel schoon en droog.
3) Behalve plastic toevoegingen mag u niets anders in de trechter doen. Als er veel slijpwater wordt gebruikt, moet een hoppermagneet worden toegevoegd om te voorkomen dat er metaaldeeltjes in de lijmcilinder terechtkomen.