Analyse van de redenen voor de hoge temperatuur van de motor van de voedselverpakkingsmachine

1. De lading is te groot. Als de mechanische riem te strak zit en de as niet flexibel is, kan dit leiden tot langdurige overbelasting van de motor van de verpakkingsmachine. Op dit moment moet het mechanisch onderhoudspersoneel de aandrijfriem losmaken om de mechanische apparatuur te demonteren en te inspecteren, de as flexibel te maken en te proberen de belasting aan te passen om de motor onder de nominale belasting te laten draaien.
2. De werkomgeving is slecht. Als de motor van de voedselverpakkingsmachine wordt blootgesteld aan de zon, de omgevingstemperatuur hoger is dan 40 graden C of de ventilatie niet soepel verloopt, zal de motortemperatuur te hoog oplopen. Het kan worden afgedekt met een eenvoudige luifel of worden weggeblazen met een haardroger of ventilator om olie en stof uit het luchtkanaal van de motor zelf te verwijderen, waardoor de koelomstandigheden veranderen.
3. De voedingsspanning is te hoog of te laag. De motor van de verpakkingsmachine werkt binnen het bereik van - 5 tot plus 10 procent van de verandering van de voedingsspanning en kan de nominale capaciteit behouden. Als de voedingsspanning hoger is dan 10 procent van de nominale spanning, zal de magnetische fluxdichtheid van de magnetische kern sterk toenemen, wat resulteert in meer ijzerverlies en oververhitting van de motor. De specifieke inspectiemethode is het gebruik van een AC-voltmeter om de busspanning of de klemspanning van de motor te meten. Als het de netspanning is, wordt dit doorgegeven aan de afdeling voeding; Als de spanningsval te groot is, vervangt u de geleider door een grotere dwarsdoorsnede en verkort u de afstand tussen de motor en de voeding.
4. De voeding is uit fase. Als de voeding uit fase is, werkt de motor van de verpakkingsmachine in een enkele fase en zullen de wikkelingen van de motor snel opwarmen en in korte tijd verbranden. Controleer daarom eerst de zekering- en schakelstatus van de motor en gebruik vervolgens een multimeter om de frontlijn te meten.
5. De rotorstaaf van de kooi is gebroken, de lasnaden zitten los of de doorsnede van de rotorstang is te klein, waardoor het verlies en de warmteontwikkeling toenemen. De rotortemperatuur kan na uitschakeling worden getest om de oorzaak van de fout te achterhalen en te verhelpen.
6. De motor start vaak of heeft te vaak positieve en negatieve rotaties. Het aantal starts moet worden beperkt en de oververhittingsbeveiliging moet correct worden geselecteerd of de motor die geschikt is voor de apparatuur moet worden vervangen.
7. De driefasige spanning is ernstig uit balans. Controleer of de statorwikkeling kortgesloten is tussen fasen of windingen en of de statorwikkeling geaard is.
8. Het motorlager van de verpakkingsmachine is slecht gesmeerd of zit vast. Controleer of de temperatuur van het lagerhuis hoger is dan andere onderdelen om te controleren of het vet te weinig of te droog is.
9. Het falen van het ventilatiesysteem wordt veroorzaakt door de verstopping van de luchtdoorgang of de ophoping van stof op de radiator. Te dik vet beïnvloedt de ventilatie en warmteafvoer.
10. De rotor en de statorkern wrijven tegen elkaar en produceren continu metaalcontactgeluid, wat kan leiden tot overmatige lokale temperatuurstijging. Hartonderzoek om de oorzaak te achterhalen en de fout te verhelpen.
11. Pak de motor van de axiaalventilator op. Als de ventilator in de tegenovergestelde richting draait, raakt de motor oververhit.
12. De storing in de transmissie (wrijving of papierstoring) zorgt ervoor dat de motor oververhit raakt of zelfs vastloopt, wat resulteert in een sterke stijging van de temperatuur van de motor en een snelle verbranding van de wikkeling.
13. De wijziging van de wikkelparameters zorgt ervoor dat de wikkelmotor warm wordt tijdens het proefdraaien. Het kan de nullaststroom in drie stadia van de motor meten. Als het groter is dan de nominale waarde, betekent dit dat het aantal beurten onvoldoende is en dat het aantal beurten moet worden verhoogd.