Wat moet ik doen als de hydraulische sluitdruk van de spuitgietmachine uitvalt?

1, De vergrendelingsdruk kan niet worden bereikt
De invoer van de vormvergrendelingsdruk op het scherm is 200, terwijl de manometer van de vormvergrendeling slechts 150 bar aangeeft en de druk is normaal.
1. In de vormmachine zonder een drukrelais of druksensor voor het vergrendelen van de mal, wordt de vergrendeling van de mal op zijn plaats geregeld door de sluittijd van de mal. Verleng eerst de vormvergrendelingstijd op het beeldscherm en kijk of de manometer een toename aangeeft.
2. Controleer of de maximale druk van het systeem kan worden ingesteld op 200 bar. Drukinbedrijfstelling kan worden uitgevoerd op de systeemdruk- en flow-inbedrijfstellingspagina van het weergavescherm. Als het niet kan worden ingesteld, controleer dan de pompbron en andere redenen.
2, De vergrendelingsdruk kan niet worden gehandhaafd
1. De drukval van de klemdruk wordt over het algemeen veroorzaakt door de interne lekkage van de klep. Als we CHG128 als voorbeeld nemen, heeft de interne lekkage van de hydraulische regelklep V15 en de bovenop geplaatste hydraulische regelklep V33 op de klemklepplaat invloed op de klemdruk. Vanwege de kleine interne lekkage van de twee kleppen is de drukval van de vergrendelingsdruk echter relatief langzaam en de meeste zijn te wijten aan vuilophoping. De twee kleppen kunnen één voor één worden gedemonteerd en gereinigd.
2. De afdichtende werking van de vier interne circulatiezuigercomponenten, inclusief de afdichting bij de fitting van de klepkern en de afdichting van de afdichtingen op de zuiger, wordt gekenmerkt door de snelle daling van de sluitdruk in geval van lekkage. Demontage en montage is hier erg lastig. Over het algemeen is dit de laatste behandeling.
3. In de oude machine realiseert de sluitcilinder een externe circulatie door de patroonklep, die normaal open is. Tijdens de drukhandhavingsactie moet de patroonklep worden gesloten onder invloed van de stuurolie. Op dit moment zorgt het lekken van de stuurolie er ook voor dat de patroonklep opengaat, wat resulteert in een drukval. De stuurolie wordt onderhouden door de bovenliggende hydraulische regelklep V12. De interne lekkage en sluitsnelheid van V12 hebben invloed op het drukbehoud. Het laat zien dat de sluitdruk van de matrijs in korte tijd met 10-30 bar daalt en vervolgens ongewijzigd blijft. Vervang op dit moment de terugstelveer van V12 om deze snel te laten sluiten.
Het falen van de drukval van de vormvergrendelingscilinder moet worden geanalyseerd op basis van de bovenstaande punten, van eenvoudig tot moeilijk, en één voor één worden geëlimineerd.