Wat is de veiligheidskennis voor het gebruik van een elektrische warmtegeleidingsolie-oven?

Wanneer er een probleem is met het lasgedeelte van de elektrische verwarmer voor warmteoverdrachtsolie, valt het lasgedeelte van de hoofdleiding voor de levering van warmteoverdrachtsolie eraf of verdampt een grote hoeveelheid stoom wanneer het de temperatuur overschrijdt. De fabrikant van de elektromagnetische warmteoverdrachtsolie-oven veroorzaakt trillingen of schade aan de pijpleiding en lekt de warmteoverdrachtsolie. De warmteoverdrachtsolie heeft een sterke doorlaatbaarheid, vooral de flenspakking is ernstig. Na de lekkage kan de brandhaard ontstaan. Kies daarom tijdens de installatie voor de installatie een gekwalificeerd installatiebedrijf. Pijpleidingverbindingen moeten worden gelast, met geschikte hulpflensverbindingen, en schroefverbindingen zijn niet toegestaan. Gebruik bij het aansluiten van flenzen zeer sterke grafietproducten die bestand zijn tegen olie, druk en hoge temperaturen als afdichtingspakkingen.
Hoogwaardig warmteoverdrachtsolieverwarmingssysteem, dat hete olie tot 350 graden kan afgeven aan thermische gebruikers onder normale druk vloeibare fase; Het olieverwarmingssysteem met warmteoverdracht maakt gebruik van het Fuji-temperatuurregelinstrument uit Japan en maakt gebruik van PID Self-tuning intelligente temperatuurregelingstechnologie. De regelnauwkeurigheid kan ongeveer 1 graad bereiken, en de hoofdverwarmingsvoeding met een correct temperatuurbereik wordt geregeld met behulp van een solide module contactloos schakelcircuit, dat geschikt is voor frequent schakelen en het voedingsnetwerk niet verstoort. En het heeft een anti-droge verbrandingsfunctie. Ontwerp een koelsysteem voor stookolie volgens de eisen van de gebruiker om te voldoen aan de eisen van de productietechnologie voor snelle koeling na verwarming. De olieverwarmer is een nieuwe, veilige, snelle energiebesparende, lagedruk en speciale industriële ovenolieverwarmer die warmte-energie op hoge temperatuur levert. Het gebruikt elektriciteit als warmtebron en warmteoverdrachtsolie als warmtedrager. De fabrikant van de olie-oven voor elektrische verwarming en warmteoverdracht maakt gebruik van de geforceerde vloeistofcirculatie van de circulerende oliepomp om warmte-energie naar de thermische apparatuur te transporteren. volgt:
De thermische olie-oven met elektrische verwarming moet een bepaalde marge laten tussen de thermische belasting en de effectieve thermische belasting, die over het algemeen 10 procent ~ 15 procent is.
2. De ontwerptemperatuur is afhankelijk van de gebruikstemperatuur en is ontworpen volgens de relevante planning in de "Oorspronkelijke sterkteberekening van waterpijpketels".
3. De ontwerpdruk moet iets hoger zijn dan de gespecificeerde werkdruk en niet lager dan de openingsdruk van de veiligheidsklep.
Vanuit het oogpunt van economie en veiligheid moet de werking van de thermische olie-oven met elektrische verwarming in het systeem worden ontworpen met een geschikt temperatuurverschil, dat minder dan 30 graden moet zijn.
Ontwerp een bepaald debiet van warmteoverdrachtsolie in de pijpleiding zonder verkooksing als gevolg van lokale oververhitting. Over het algemeen is het debiet van stralingsbuizen 2-4m/s.
Bovendien kan een laag debiet ervoor zorgen dat de temperatuur van de binnenwand van de meeste of een deel van de pijpleiding in het verwarmingsoppervlak hoger is dan de toegestane oliefilmtemperatuur, waardoor de normale levensduur van de warmtegeleidende olie wordt verkort en oververhitting ontstaat, leidend tot tot bolling en buisexplosie. Daarom moet de hogere uitlaatolietemperatuur van de ketel ongeveer 30 graden Celsius lager zijn dan de werktemperatuur van de warmtedrager om te voorkomen dat olie oververhit raakt, ontbindt en verslechtert tijdens gebruik. Tijdens bedrijf mag het debiet van thermische olie in de stralingsverwarmingsoppervlakpijpleiding niet minder zijn dan 2 m/s, en het debiet in de convectieverwarmingsoppervlakpijpleiding mag niet minder zijn dan 1,5 m/s om ongevallen zoals restkoolstof te voorkomen , verstopping van de leidingdiameter en oververhitting van de leidingwand.