Wat zijn de redenen voor de hoge olietemperatuur in het hydraulische systeem van de koeler?

Wat zijn de redenen voor de hoge olietemperatuur in het hydraulische systeem van de koeler?

Volgens de analyse van Haute is de hoge olietemperatuur in het hydraulische systeem te wijten aan zowel ontwerp- als gebruiksredenen.

1. Het ontwerp van het hydraulische systeem is onredelijk, wat resulteert in aangeboren tekortkomingen:

1. Het ontwerp van de brandstoftankcapaciteit is te klein, het koel- en warmteafvoeroppervlak is onvoldoende en er is geen oliekoeler geïnstalleerd, of de oliekoeler is niet compatibel met het hydraulische systeem, wat resulteert in onvoldoende warmteafvoer.

2. De geselecteerde klepcomponenten hebben een te kleine specificatie, waardoor het debiet van de klep te hoog is, wat resulteert in verhoogd drukverlies en verwarming.

3. Bij het kwantitatieve pompolietoevoersysteem dat de capaciteit van de oliepomp selecteert op basis van de hoge voorwaartse snelheid, zal het grootste deel van de overtollige stroom terugstromen via de ontlastklep en tijdens bedrijf warmte genereren onder hoge druk (werkdruk).

4. Er is geen loscircuit in het systeem ontworpen en wanneer de oliepomp stopt met werken, wordt deze niet gelost. De gehele stroom van de pomp overstroomt onder hoge druk, waardoor overstroomverlies en verwarming ontstaat, wat resulteert in temperatuurstijging. Er is een loscircuit, maar dit kan niet worden gelost.

5. De tegendruk van het hydraulisch systeem is te hoog.

6. De systeemleiding is te dun en te lang; Overmatig buigen leidt tot aanzienlijk lokaal drukverlies en drukverlies onderweg, wat resulteert in een lage systeemefficiëntie.

Onderzoek naar het probleem van overmatige weerstand bij fabrikanten van platenwarmtewisselaars

Bij het gebruik van platenwarmtewisselaars is het probleem van overmatige weerstand een probleem dat veel klanten met Shanghai Xihe bespreken. Als professionele fabrikant heeft Shanghai Xihe veel onderzoek naar dit probleem gedaan en er zijn vier veelgebruikte methoden gebruikt om de impact van weerstand op de effectiviteit van het gebruik van koelers op te lossen.

1. Gebruik van een hete mengplaat: De geometrische structuur van de golfplaten aan beide zijden van de hete mengplaat is hetzelfde. De platen zijn verdeeld in harde platen (H) en zachte platen (L) volgens de hoek van de visgraatrimpel, met een hoek (meestal rond 120) groter dan 90;

2. Toepassing van een asymmetrische koeler: de koeler bestaat uit platen met dezelfde gegolfde geometrische structuur aan beide zijden van de plaat, die een koeler vormen met een gelijk dwarsdoorsnedeoppervlak van koude en warme stroomkanalen;

3. Goedkeuring van een combinatie van meerdere processen: wanneer de stroomsnelheid van koude en warme media hoog is, kan een combinatie van meerdere processen worden toegepast. Aan de kant met een laag debiet kunnen meer processen worden gebruikt om het debiet te verhogen en een hogere warmteoverdrachtscoëfficiënt te verkrijgen;

4. Koeler-bypassleiding: Wanneer de stroomsnelheid van koude en warme media relatief hoog is, kan een bypass-leiding worden geïnstalleerd tussen de inlaat en uitlaat aan de hoge stroomzijde om de stroomsnelheid die de koeler binnenkomt te verminderen en de weerstand te verminderen.

www.superbheater.com