Wat zijn de ontwerp- en aanpassingsmethoden van flensverwarmingsbuizen?

Hoe wordt een flensverwarmingspijp ontworpen en aangepast?

Vereisten voor flensverwarmingspijpontwerp en aanpassing: flensverwarmingspijpen worden in het algemeen gebruikt in vloeibare verwarmingsomgevingen. Vóór een aangepast ontwerp moeten klanten de belangrijkste componenten bieden van de verwarmde vloeistof en de ideale installatiemethode, zodat we de koude zone voor de flensverwarmingspijp kunnen bepalen. We moeten ook de specifieke bedrijfsdruk geven, zodat we de buisdiameter, wanddikte en flensdikte voor de verwarmingspijp kunnen selecteren.
1. Spanning en kracht

2. Pijpdiameter: typisch 8 mm, 10 mm, 12 mm, 16 mm en 20 mm.

3. Platte flens: GB/T9119 - 2010 Flat-led stalen pijpflenzen. Gemeenschappelijke maten zijn onder meer DN65, DN80, DN100, DN125, DN150, DN200 en DN250. Verschillende standaardflengroottes worden geselecteerd op basis van verschillende drukken. Natuurlijk kan de flensdikte variëren tijdens het ontwerp- en productieproces om de kosten te verlagen zonder de levensduur van de services te beïnvloeden. Raadpleeg een verkoopvertegenwoordiger voor meer informatie.

4. Buisschaalmateriaal: Hoofdmaterialen omvatten 10# koolstofstaal, SUS304, SUS321, SUS316L, SUS310S (algemeen bekend als 2520) en titaniumbuizen.

5. Huisvesting: de metalen behuizing kan worden bekleed met een anti - corrosie of anti - schaalcoating om de corrosieweerstand en anti - schaalprestaties effectief te verbeteren.

6. Huisvestingsproces: vloeistofspuiten en elektrostatische poedercoating zijn beschikbaar. Elektrostatische poedercoating lost direct veel van de problemen van PTFE - omhulde verwarmingsbuizen op, waardoor een complete alternatieve en superieure prestaties worden geboden.

7. Flensmateriaal: 10# Carbon Steel, SUS304, SUS321.

8. Junction Box: standaard glasvezel of explosie - bewijsbehuizing beschikbaar.

9. Verwarmingsdraadmateriaal: vaak gebruikt zijn ijzer - chroom - aluminium draad of nikkel - chroomdraad (typisch H140, 2080 weerstandsdraad). De keuze hangt af van de bedrijfsomgeving van de klant (temperatuur en trillingen).

Ongelijke verwarming in flenzende elektrische verwarmingsbuizen is gerelateerd aan de kwaliteit van het productieproces. Specifieke redenen zijn als volgt:

1. Slechte kwaliteit van de verwarmingsdraad. Compressie resulteert in ongelijke draadafstand, wat direct leidt tot ongelijke verwarming in de verwarmingsbuis.

2. De verwarmingsdraad in de verwarmingsbuis is meestal ontworpen in een spiraalvormige vorm. Tijdens de verwerking moet de verwarmingsdraad zo gelijkmatig mogelijk worden verdeeld, anders zal er ongelijke verwarming optreden.

3. Bij het installeren van de verwarmingsdraad verticaal in de buis kan de zwaartekracht ongelijke verwarming veroorzaken.

4. Onjuiste werking van de verwarmingsbuis. Bij het beheren van de verwarming moet voldoende magnesiumoxidepoeder worden gebruikt om de buis strak te vullen voordat u deze met een krimpmachine met een buis verkleind. (Handmatige vulling en extrusie van magnesiumoxidepoeder zal resulteren in ongelijke warmtedissipatie.)