Het gleufsteken van de lamellenbuis wordt uitgevoerd langs de buitenwand van de koperen buis

Het gleufsteken van de lamellenbuis wordt uitgevoerd langs de buitenwand van de koperen buis

Finned buizen worden gemaakt door koperen buizen met een kleinere diameter door aluminium vinnen te rijgen, gerangschikt in 2 tot 8 rijen om buizenbundels te vormen. Koud en warm water stromen in een kronkelige vorm heen en weer in de buis, terwijl lucht door de vinnen buiten de buis stroomt en wordt verwarmd of gekoeld. De vinnen hebben de vorm van integrale vinnen, die plat, gerimpeld kunnen zijn (waarbij golfplaten het meest worden gebruikt) en gesleufd (zoals spleet- en lamellentypes).

De warmteoverdrachtscoëfficiënt aan de luchtzijde en de weerstandskenmerken van warmtewisselaars met verschillende lamellenvormen variëren. Uit een groot aantal experimenten is gebleken dat, hoewel er goede warmte-uitwisselingseigenschappen worden verkregen, dit onvermijdelijk leidt tot een toename van de wrijvingsweerstand. Gegeven de grootte van de warmtewisselaar en de bedrijfscurve van de ventilator leidt een toename van het drukverlies onvermijdelijk tot een afname van de luchtstroomsnelheid, wat op zijn beurt het verschil in warmteoverdrachtstemperatuur tussen de lucht en de lamellenwand verkleint. Ten tweede werken de meeste warmtewisselaars die in de airconditioningtechniek worden gebruikt afwisselend onder droge en natte omstandigheden, en zijn de warmteoverdrachts- en weerstandskenmerken van verschillende lamellenwarmtewisselaars onder natte omstandigheden aanzienlijk verschillend van die onder droge omstandigheden. Daarom heeft de juiste keuze van de vorm van vinnen een impact op de feitelijke werkeigenschappen van warmtewisselaars die niet kunnen worden genegeerd. De beste oplossing is het vinden van een compromis tussen warmteoverdracht en weerstandsverlies.

De optimale vorm voor gebogen lamelvinnen wordt gevolgd door het rechthoekige lameltype, het gerimpelde plaattype en het golfplaattype. De reden hierachter is dat de continue en stabiele viskeuze laminaire stromingslaag in de rechte vinnen de warmteoverdracht tussen de vloeistof en de vinnen belemmert; De gegolfde vinnen verstoren de continue en stabiele viskeuze laminaire stromingslaag, wat resulteert in een toename van de warmteoverdrachtscoëfficiënt; De sleufvinnen vernietigen niet alleen de continue en stabiele viskeuze laminaire stromingslaag, maar vergroten ook de turbulentie in het stromingskanaal aanzienlijk, waardoor de warmteoverdrachtscoëfficiënt verder toeneemt. Zowel de vierkante als de gebogen lamellen hebben flensgroeven op de vinnen om de verstoring van de luchtstroom en de warmteoverdracht te verbeteren. Het gleufsteken van de lamellenbuis wordt uitgevoerd langs de buitenwand van de koperen buis. Het voordeel hiervan is dat de luchtstroom door de lamelvormige flens kan worden geïnduceerd om een ​​groter gebied naar de achterkant van de buis te spoelen, waardoor het zoggebied aan de achterkant van de koperen buis wordt verkleind en de warmteoverdracht wordt verbeterd.

Gevinde buizen kunnen de prestaties van de warmtewisseling aanzienlijk verbeteren, vooral de gebogen lamellenvinnen kunnen een zeer hoge warmteoverdrachtscoëfficiënt bereiken, bijna tweemaal die van gegolfde vinnen. Maar het resulterende weerstandsverlies is ook aanzienlijk; De impactgrootte is gerelateerd aan de hoogte van de naad. De lamellenwarmtewisselaar van het X1-type (met een spleetbreedte van 1 mm) heeft bijvoorbeeld geen significante verbetering in de warmteoverdrachtseigenschappen in vergelijking met andere hoogtes, maar de weerstandseigenschappen nemen aanzienlijk toe. Daarom moet de hoogte van de lamellenstrook strikt worden gecontroleerd.

www.superbheater.com