Het effect van injectietemperatuur en -snelheid op productkrimp

1. Een te lage vormtemperatuur is niet bevorderlijk voor het oplossen van het krimpprobleem
Het krimpprobleem van hard klevende delen (oppervlaktekrimp en inwendige krimp) wordt veroorzaakt door defecten waarbij de ruimte die door geconcentreerde krimp is ontstaan ​​niet volledig kan worden aangevuld door de smelt vanuit de waterinlaatrichting tijdens het afkoelen van de smelt. Factoren die niet bevorderlijk zijn voor krimp, zullen dus van invloed zijn op ons vermogen om het krimpprobleem op te lossen.
De meeste mensen weten dat een te hoge matrijstemperatuur gemakkelijk krimpproblemen kan veroorzaken, en meestal geven ze er de voorkeur aan de matrijstemperatuur te verlagen om het probleem op te lossen. Maar soms is een te lage matrijstemperatuur niet bevorderlijk voor het oplossen van het probleem van krimp, iets waar veel mensen niet veel aandacht aan besteden. De vormtemperatuur is te laag en de smelt koelt te snel af. De enigszins dikke lijmpositie ver van de waterinlaat wordt geblokkeerd door de snelle afkoeling van het middelste deel, waardoor voldoende aanvulling van de smelt in de verte wordt voorkomen, waardoor het moeilijker wordt om het krimpprobleem op te lossen. Vooral het krimpprobleem van dikke en grote spuitgegoten onderdelen is prominent aanwezig. Bovendien, als de vormtemperatuur te laag is, is dit niet bevorderlijk voor het vergroten van de algehele krimp van de spuitgegoten onderdelen, wat resulteert in een toename van geconcentreerde krimp en een ernstiger krimpprobleem. Daarom is het bij het oplossen van moeilijke krimpproblemen nuttig om te onthouden om de matrijstemperatuur te controleren. Ervaren technici raken het oppervlak van de vormholte meestal met hun handen aan. Elke grondstof heeft zijn eigen vormtemperatuur. Het krimpprobleem van pc-materialen kan bijvoorbeeld worden verbeterd als de gaten goed worden afgedicht, maar als de matrijstemperatuur te hoog is, kunnen de spuitgegoten onderdelen krimpproblemen krijgen.
2. Lage smelttemperatuur is niet bevorderlijk voor het oplossen van het krimpprobleem
De meeste mensen weten ook dat als de smelttemperatuur te hoog is, spuitgegoten onderdelen vatbaar zijn voor krimpproblemen. Door de temperatuur op de juiste manier met 10-20 graden te verlagen, wordt het krimpprobleem verholpen. Maar als er krimp is in een dikker deel van het spuitgegoten onderdeel, is het te laag instellen van de smelttemperatuur, zoals het naderen van de ondergrens van de spuitgegoten smelttemperatuur, niet bevorderlijk voor het oplossen van het krimpprobleem, en zelfs ernstiger. Hoe dikker het spuitgegoten onderdeel, hoe duidelijker de situatie. De reden is vergelijkbaar met het feit dat de matrijstemperatuur te laag is. De gesmolten lijm condenseert te snel, waardoor het moeilijk wordt om een ​​groot temperatuurverschil te vormen tussen de krimppositie en de waterinlaat dat bevorderlijk is voor krimp. Het krimpkanaal op de krimppositie wordt voortijdig afgedicht, waardoor het nog moeilijker wordt om het probleem op te lossen. Hieruit blijkt ook dat hoe sneller de condensatiesnelheid van de smeltlijm is, hoe minder bevorderlijk het is om het krimpprobleem op te lossen. PC-materiaal is een grondstof die vrij snel condenseert, dus het krimpprobleem kan worden beschouwd als een groot probleem bij spuitgieten. Bovendien is een te lage smelttemperatuur ook niet bevorderlijk voor het vergroten van de algehele krimp, wat leidt tot een toename van geconcentreerde krimp, waardoor het probleem van krimp wordt verergerd. Daarom is het bij het afstellen van de machine om het moeilijke krimpprobleem op te lossen uiterst belangrijk om te controleren of de temperatuur van de smeltlijm te laag is afgesteld. Naast het controleren van de temperatuurmeter, is het intuïtiever om de temperatuur en vloeibaarheid van de smeltlijm te controleren met behulp van de luchtinjectiemethode.
3. Overmatige lijminjectiesnelheid is niet bevorderlijk voor het oplossen van het probleem van ernstige krimp
Om het krimpprobleem op te lossen, moet eerst worden gedacht aan het verhogen van de injectiedruk en het verlengen van de injectietijd. Maar als de injectiesnelheid heel snel is aangepast, is dat niet bevorderlijk voor het oplossen van het krimpprobleem. Daarom, wanneer krimp soms moeilijk te elimineren is, moet dit worden opgelost door de injectiesnelheid te verlagen. Het verminderen van de injectiesnelheid kan een aanzienlijk temperatuurverschil veroorzaken tussen de gesmolten lijm die ervoor loopt en de waterinlaat, wat bevorderlijk is voor de sequentiële stolling en krimp van de gesmolten lijm van ver naar dichtbij. Tegelijkertijd is het ook bevorderlijk voor het verkrijgen van hogere drukaanvulling op de krimppositie ver van de waterinlaat, wat een grote hulp zal zijn bij het oplossen van het probleem. Door de afname van de injectiesnelheid is de komende smelttemperatuur lager en is de snelheid vertraagd, waardoor het moeilijk wordt voor spuitgegoten onderdelen om batchkanten te produceren. De injectiedruk en -tijd kunnen verder worden verhoogd en verlengd, wat meer bevorderlijk is voor het oplossen van het probleem van ernstige krimp. Bovendien, als de laatste fase wordt gevuld met een lagere snelheid, hogere druk en langere tijd, en de drukhandhavingsmethode van geleidelijk vertragen en onder druk zetten wordt toegepast, zal het effect duidelijker zijn. Wanneer het dus niet mogelijk is om vanaf het begin een lagere snelheid voor lijminjectie te gebruiken, is het gebruik van deze methode vanaf het latere stadium van lijminjectie ook een goede remedie. Het is echter de moeite waard eraan te herinneren dat te langzaam vullen in feite schadelijk kan zijn voor het oplossen van het probleem van krimp. Omdat tegen de tijd dat de vormholte gevuld is, de smelt volledig bevroren is, net zoals de smelttemperatuur te laag is, is er geen mogelijkheid meer om de krimp in de verte te compenseren.