De opstelling van de autodhermostaat en de positie van de autorotermotor
Laat een bericht achter
De opstelling van de autodhermostaat en de positie van de autorotermotor
Over het algemeen stroomt de koelvloeistof van het waterkoelsysteem uit het lichaam in en stroomt uit de cilinderkop . De meeste thermostaten worden in de afvoerlijn van de cilinderkop . Het voordeel van deze opstelling is dat de structuur eenvoudig is en het gemakkelijk is om luchtborrels in het waterkoelsysteem uit te sluiten; Het nadeel is dat oscillatie optreedt wanneer de thermostaat werkt .
Bij het starten van een koude engine in de winter is de thermostaatklep bijvoorbeeld gesloten vanwege de lage koelvloeistoftemperatuur . Wanneer de koelvloeistof zich in een kleine cyclus bevindt, stijgt de temperatuur snel en wordt de thermostaatklep opent .. Nogmaals . Wanneer de koelmiddeltemperatuur opnieuw stijgt, opent de thermostaatklep opnieuw . totdat de temperatuur van alle koelmiddelen stabiliseert, is de thermostaatklep de neiging om stabiel te zijn en wordt niet herhaaldelijk geopend en wordt een thermostaat geëindigd en wordt een kortstond gesloten oscillatie . Wanneer dit gebeurt, zal dit het brandstofverbruik van de auto verhogen .
De thermostaat kan ook in de wateruitgang van de radiator worden geplaatst . Deze opstelling kan de oscillatie van de thermostaat verminderen of elimineren en de temperatuur van de koelvloeistof nauwkeurig regelen, maar de structuur is gecompliceerd en de kosten zijn hoog ..
