Toepassing van koolstofvezel verwarmingsbuizen in spuit- en bakruimtes
Laat een bericht achter
Toepassing van koolstofvezel verwarmingsbuizen in spuit- en bakruimtes
Bij het bakken van verf zijn verschillende industrieën betrokken, waaronder elektronische consumptiegoederen, auto's, productie van mechanische apparatuur, medische apparatuur, lucht- en ruimtevaart en meer. Deze velden vereisen allemaal een oppervlaktecoating, en in de verfbakindustrie is een verfbakruimte essentieel. De verfbakmethode heeft vele verwarmingsmodi doorlopen, van natuurlijk drogen tot geforceerd drogen in de verfbakruimte. De infraroodverfbakruimte, gebouwd met koolstofvezelverwarmingsbuizen, heeft geleidelijk de traditionele verfbakkamers vervangen, en de markt voor infraroodkwartsverwarmingsbuizen zal ook groeien.
In de loop van de tijd is ook de verfbakruimte voortdurend bijgewerkt en ontwikkeld, van de eerste verbranding van hout- en kolenverwarming, tot latere dieselverwarming, tot verbranding van aardgasverwarming, tot elektrische verwarmingsdraadverwarming en uiteindelijk tot infraroodverwarming. en ver-infraroodverwarming. De tijden gaan vooruit, de technologie ontwikkelt zich en ook verfbakkamers moeten stap voor stap gelijke tred houden met de marktvraag. De huidige marktvraag is naar hoge efficiëntie, energiebesparing, milieubescherming en betaalbare kwaliteit. Infraroodverfkamers kunnen aan elk van de bovenstaande vier punten voldoen en zullen helder schijnen in de toekomstige verfindustrie.
Er zijn nog steeds veel traditionele verwarmingsmethoden op de markt, zoals brandstofgestookte verfkamers (met behulp van dieselbrandstof) en verfkamers van het verbrandingstype (het verbranden van houtresten of -deeltjes). Deze twee verwarmingsmethoden maken gebruik van een ventilator om de hete lucht die wordt gegenereerd door de verbranding van brandstof naar de verfbakruimte te sturen, waardoor het probleem van de verfbakruimte wordt vergroot. Ze vertegenwoordigen het gebruik van warmteconvectie en warmteoverdracht om het verfoplosmiddel langzaam op te warmen en te drogen met behulp van externe hoge temperaturen. Het hele droogproces verloopt van buiten naar binnen en het hele proces is relatief langzaam.
Vanwege het aanzienlijke brandgevaar, de milieuvriendelijkheid en de onbevredigende verwarmingseffecten van droogkamers met verbranding, zijn ze geleidelijk vervangen door droogkamers met infraroodverwarming. De infraroodverfkamer vervangt de verbrandingscomponenten door verwarmingsbuizen, waarbij gebruik wordt gemaakt van 10 of meer sets verwarmingsbuizen van koolstofvezel die aan elkaar zijn gemonteerd. Het gebruik van elektriciteit om warmte en infraroodstraling op te wekken kan het vocht en de oplosmiddelen in de verf van binnenuit verdampen, waardoor het verwarmingseffect met meer dan 65% toeneemt.
Volgens het rapport "Energie-efficiëntieanalyse van infraroodverwarmingstechnologie toegepast op het bakproces van autolak", is de rode lijn externe verwarming voor het bakken van verf meer dan 65% energiezuiniger dan de bakkamer voor dieselverf, terwijl de veiligheidsfactor aanzienlijk wordt verbeterd. Er ontstaat geen uitlaatgas tijdens het verwarmingsproces, wat tegemoet komt aan de nationale roep om energiebesparing en emissiereductie, en tevens een goed toepassingsgebied is voor elektriciteitssubstitutie. Koolstofvezel verwarmingsbuizen genereren tijdens bedrijf een grote hoeveelheid infraroodstraling, met een oppervlaktetemperatuur van ruim 500 graden Celsius. Het is een nieuw ontwikkelde elektrische verwarmingsbuis, die een upgrade is van traditionele verwarmingsbuizen van wolfraamdraad.
www.superbheater.com
