Oplossing voor thermisch falen van de elektrische verwarmingsoven

Als de bovenste radiator oververhit raakt, is de onderste radiator te koud in een pijp met twee -, top - split verwarmingssysteem; Of als de bovenste radiator niet warm is in een multi - verhaalgebouw met een bodem - voedingssysteem, is de onderste radiator oververhit. Deze verticale thermische onbalans kan optreden om twee redenen:

1. Er is een significant verschil in de warmteoverdrachtsstroom door de bovenste en onderste radiatoren. Om dit probleem te verhelpen, zet je de klep op de bovenste radiatortakpijp af. Ten eerste kan het verminderen van de warmteoverdrachtsstroom ervoor zorgen dat het onderste uiteinde van de vertakkingspijp verstopt raakt met schaal, ijzeroxide en ander puin. Ten tweede verhoogt dit de weerstand van het circulatiesysteem, waardoor de drukbalans tussen de verschillende lussen van het systeem wordt verstoord. Verwijder in dit geval onmiddellijk het puin uit het buisgedeelte of vervang de takpijp om de weerstand te verminderen en de drukbalans tussen de verschillende lussen van het systeem te herstellen.

2. Als de bovenste radiator niet warm is, kan dit te wijten zijn aan lucht die in de bovenste radiator is gevangen. Controleer de bloedingsklep van de radiator of de uitlaatklep op de buis om de lucht te verwijderen. Als alternatief kan het systeem worden uitgeput van water en moet het worden bijgevuld.

Soms kan een lus oververhit raken. Wanneer er meerdere lussen parallel in een systeem zijn aangesloten, mogen sommige lussen niet opwarmen, een fenomeen dat bekend staat als horizontale onbalans. In dit geval moeten de masterregelkleppen op elke lus worden aangepast om de drukverliezen tussen de lussen in evenwicht te brengen, waardoor ongelijke verwarming en koeling worden geëlimineerd.

Oververhitting van radiatoren in de buurt van de hitte -inlaat, terwijl radiatoren aan het einde van een multi - pass -systeem niet opwarmen, ook een geval van horizontale thermische onbalans is. Dit fenomeen treedt op omdat de kleppen aan de voorkant wijd open zijn, waardoor een onbalans ontstaat tussen de druk die door elke lus wordt uitgeoefend en de druk die door die lus wordt verbruikt. Als gevolg hiervan heeft de warmteoverdracht in radiatoren nabij de hoofdlijninlaat een kort pad, wat resulteert in minimaal drukverlies en een hoge restdruk. Dit resulteert in een extreem hoge debiet van warmteoverdracht in de lus, die de werkelijke vereiste waarde overschrijdt. In radiatoren aan het uiteinde heeft de warmteoverdracht een lang pad, wat resulteert in een groter drukverlies en een verminderde debiet van warmteoverdracht door de verre eindlus. In dit geval moet de klep op de vertakkingspijp bij de systeeminlaat worden gesloten en moet de ontluchtingsklep op de terminalluchttank worden geopend of de automatische ventilatieventiel die wordt gecontroleerd om eventuele resterende lucht uit het systeem te verwijderen.