Diverse problemen en verbetermaatregelen van ingesloten gas bij spuitgietdefecten

1. De reden waarom het luchtinsluitingsprobleem van PP- en PVC-onderdelen moeilijk kan worden opgelost door machine-aanpassing
Wanneer de spuitgietonderdelen het probleem hebben van ingesloten gas, hebben ze meestal het fenomeen van een ongelijkmatige materiaalstroom of branden, wit worden en dikke kneeplijnen. Veel problemen met ingesloten lucht kunnen worden opgelost door de machine aan te passen, en uiteindelijk zal de ingesloten luchtpositie een kleine waterlijn of een onopvallende plek worden.
Tijdens de productie ontdekten we dat als de injectiedelen van PP-materialen vast komen te zitten en er geen effectieve uitlaatmaatregelen worden genomen, het probleem moeilijk kan worden opgelost door de machine aan te passen. Ofwel zijn de materialen niet in orde, ofwel is het rubber verbrand of wit geworden.
Volgens het oplossingsprincipe van "dode hoek" en "achterverpakking" ingesloten gas, om het probleem van ingesloten gas op te lossen, moet het ingesloten gas worden opgelost in de smeltlijm. ABS en andere harde rubbermaterialen hebben de functie om vocht en lucht te absorberen, die door drukwerking het gas in het gesmolten rubber kunnen oplossen, zodat de defecten kunnen worden opgelost. Deze functie van PP-materiaal is echter vrij slecht, dus het watergehalte in de grondstof is over het algemeen erg klein. Gewoonlijk kan het direct worden gebruikt voor productie zonder bakken, dus het kan het ingesloten gas niet opeten. Daarom is het moeilijk om het probleem van ingesloten gas in PP-materiaal op te lossen door de machine aan te passen.
Naast PP-materiaal is ook het probleem van luchtinsluiting in PVC-materiaal moeilijk op te lossen. Het verschilt echter van PP-materiaal omdat PVC-materiaal gemakkelijk lijm kan verbranden. Wanneer we de lucht in de smeltlijm persen, zal de temperatuur van het gas stijgen met de toename van de luchtdruk, zodat het PVC-materiaal dat heel gemakkelijk te verbranden is, verbrand of wit zal worden, dus het probleem van gasopsluiting is ook moeilijk op te lossen.
2. Reddingsmaatregelen voor het bleken van PVC-spuitgietonderdelen door ingesloten lucht
Door de gemakkelijke verbranding van lijm is het probleem van ingesloten gas in PVC-spuitgietonderdelen over het algemeen moeilijk op te lossen. Als het probleem van gasinsluiting tijdens de productie optreedt, zal er van tijd tot tijd een groot aantal spuitgietonderdelen wit worden als gevolg van gasinsluiting.
Ruim tien jaar geleden zouden de meeste mensen denken dat de spuitgietdelen die wit geworden zijn niet bewaard zijn gebleven. Zelfs als ze net als andere materialen door hete lucht werden geblazen, konden ze het probleem niet oplossen. Ze moeten worden gesloopt en gebroken, wat grote verliezen veroorzaakt.
In 1996 ontdekten we dat we de methode van weken in heet water kunnen gebruiken om de witte spuitgietonderdelen te redden.
De methode is heel eenvoudig. Zolang de witte PVC-onderdelen ongeveer 1 minuut in kokend water worden ondergedompeld, wordt het probleem van witte spuitgietonderdelen automatisch geëlimineerd.
Opgemerkt moet worden dat hoewel langdurig weken goed is voor het oplossen van het bleekprobleem, de spuitgietonderdelen zullen worden vervormd, dus het is noodzakelijk om voorzichtig te werken tijdens het weken en het is niet toegestaan ​​om onbeheerd achter te laten.
Wat betreft de spuitgietonderdelen die op de ingesloten positie worden verbrand, is er geen goede methode gevonden om dit op te lossen.
3. Het versterken van de vormuitlaat zal enorm helpen om de vulmoeilijkheid van dunwandige onderdelen te verbeteren
De spuitgegoten onderdelen zijn te dun en de smelt is gemakkelijk in te vriezen. De druk die wordt verkregen door de eerste smelting zal erg laag worden, dus het is moeilijk om de dunwandige delen te vullen. Als de vormuitlaat niet erg glad is, zal de lucht in de vormholte worden gecomprimeerd, waardoor de luchtdruk stijgt, waardoor de omgekeerde weerstand van de smeltvulling wordt gevormd, wat de moeilijkheid van het vullen vergroot en de smeltvulling moeilijker wordt.
Daarom kan het versterken van de uitlaatcapaciteit van de mal de weerstand veroorzaakt door luchtdruk aanzienlijk verminderen, wat een grote hulp zal zijn bij het oplossen van het probleem van moeilijk vullen van dunwandige onderdelen.
4. Als de temperatuur van de smeltlijm te hoog is, kan gemakkelijk gasopsluiting ontstaan
Als de smelttemperatuur te hoog is, zal het gas dat wordt gegenereerd door thermische ontleding sterk toenemen en zal het gas dat uit de mal moet worden afgevoerd toenemen, wat onvermijdelijk gasinsluiting veroorzaakt.
Als er een probleem is van "dode hoek" of "achterpakket" opgesloten gas in het spuitgietonderdeel, zal dit de moeilijkheid vergroten om het probleem op te lossen, soms tot het punt waarop het niet kan worden opgelost.
Om het probleem van ingesloten gas op te lossen, is het daarom noodzakelijk om te controleren of de smelttemperatuur te hoog is en of er een grote hoeveelheid rook wordt gegenereerd tijdens luchtinjectie. Als er veel rook is, geeft dit aan dat de temperatuur te hoog is.
Evenzo, als de vormtemperatuur te hoog is, zal dit ook problemen veroorzaken om het probleem van ingesloten gas op te lossen. Omdat de matrijstemperatuur te hoog is, zal de luchttemperatuur in de matrijs stijgen en zal ook de luchtdruk stijgen, waardoor de weerstand van de smelt naar voren en het gehalte aan ingesloten lucht toeneemt. Als de warmteafvoer van de matrijs slecht is en de matrijstemperatuur hoog is op de plaats waar ingesloten lucht wordt gegenereerd, is de dode hoek of ingesloten lucht in de achterverpakking op die plaats moeilijker op te lossen.