Kwantitatief invloedsmodel voor het instellen van hogedrukverhitters op de uitlaatgastemperatuur van superkritische doorstroomketels

Op dit moment is de functionele relatie en het beïnvloedingsmechanisme tussen de voedingswatertemperatuur en de keteluitlaattemperatuur na installatie van hogedrukverwarmer nr. 0 in superkritische units niet duidelijk. Dit belemmert niet alleen de evaluatie van de prestatie van de unit na de installatie van hogedrukverwarmer nr. 0 in thermische vermogensunits, maar belemmert ook de aanpassing van bedrijfsparameters en optimalisatie van de unitprestaties in superkritische units.
Door een kwantitatief analysemodel vast te stellen tussen de voedingswatertemperatuur van superkritische eenheden en de uitlaatgastemperatuur van ketels, de relatie en het wederzijdse beïnvloedingsmechanisme van veranderingen in brandstofhoeveelheid, uitlaatgastemperatuur, SCR-inlaatrookgastemperatuur en thermisch rendement van de ketel veroorzaakt door veranderingen in voedingswatertemperatuur van superkritische eenheden worden gegeven. Tegelijkertijd worden ook de kwantitatieve invloedsgraad en het mechanisme van de hoeveelheid brandstof van de ketel en de temperatuur van het voedingswater op de uitlaatgastemperatuur van de ketel gegeven. De resultaten geven aan dat de gevoeligheid van de uitlaatgastemperatuur voor veranderingen in brandstofhoeveelheid en voedingswatertemperatuur varieert over verschillende bereiken van voedingswatertemperatuurveranderingen.
Onder de werkomstandigheden van 75 procent BMCR en 100 procent BMCR, wanneer de stijging van de voedingswatertemperatuur lager is dan 40 graden, neemt de keteluitlaattemperatuur toe met de stijging van de voedingswatertemperatuur. Later, als de voedingswatertemperatuur blijft stijgen, zal de uitlaatgastemperatuur van de ketel weer dalen als gevolg van de aanzienlijke daling van het brandstofverbruik. Onder bedrijfsomstandigheden van 50 procent BMCR en 30 procent BMCR is de variatietrend van uitlaatgastemperatuur en voedingswatertemperatuur consistent. De verkregen conclusies verduidelijken de omvang en het mechanisme van de invloed van de voedingswatertemperatuur op de uitlaatgastemperatuur in superkritische units, waardoor een theoretische basis wordt gelegd voor het evalueren van de prestaties van de unit na het instellen van de nr. 0 hogedrukverwarmer.