Precisie-eisen voor het maken van grote flenzen
Laat een bericht achter
Precisie-eisen voor het maken van grote flenzen
Grote flenzen worden gebruikt als afdichtings- en bevestigingsverbindingen, met eenvoudige installatie, gevoelige oriëntatie en lange levensduur. Ze worden veel gebruikt in grote schepen in de luchtvaart-, petroleum- en chemische industrie. Eerst en vooral moeten de lassen van grote flensverbindingen 100 procent ultrasoon of radiografisch worden getest.
Het uiterlijk van de grote flens mag geen barsten of andere zwakke punten hebben in de verbinding van de flens of de sterkte. De grote flens met lange diameter, wanneer de werkdruk gelijk is aan of groter is dan 0,8 keer de maximaal toegestane werkdruk gespecificeerd in de specificatie.
De stomplassen van grote flenzen en ronde buizen worden voor 100 procent röntgeninspectie ondergaan. Deze wijze van inspectie moet worden uitgevoerd volgens de regels in JB4730. Ultrasone inspectie van grote flenzen is klasse I als gekwalificeerd product en de stralingseis is klasse II. Als de tekening van het drukvat op de plaats van de grote flens niet voldoet aan de vereisten voor de inspectie van de tankwand, moet deze worden uitgevoerd in overeenstemming met het contract of de markering in de tekening.
De flensverbinding is eenvoudig in gebruik en kan hogere druk aan. Flensverbindingen worden veel gebruikt in industriële pijpleidingen. Thuis is de buisdiameter klein en de druk laag en is de flensverbinding niet zichtbaar. Als u zich in een stookruimte of productielocatie bevindt, zijn er overal flensleidingen en apparatuur.
Als lasflenzen van ijzeren platen vragen veel klanten zich af of de kwaliteit van lasflenzen van ijzeren platen beter is dan die van gesmede lasflenzen. In feite is de kwaliteit van gelaste flenzen van ijzeren platen en gesmede gelaste flenzen hetzelfde, maar de kwaliteit van gelaste flenzen van ijzeren platen kan nergens worden gegarandeerd.
De reden waarom het materiaal van de lasflens van de ijzeren plaat het meest onveilig is, is dat er in het algemene proces geen probleem is met de dichtheid van de lasflens van de ijzeren plaat, maar in het productieproces de blanco van de lasflens van de ijzeren plaat wordt zelden gedetecteerd. Daarom gediskwalificeerd na productie. Het materiaal van de geteste lasflens van ijzeren plaat is niet gegarandeerd.
www.superbheater.com
