Elektrische verwarming met metalen buizen is voornamelijk gebaseerd op warmtegeleiding, aangevuld met stralingswarmte

Elektrische verwarming met metalen buizen is voornamelijk gebaseerd op warmtegeleiding, aangevuld met stralingswarmte

De componenten zijn gepantserd met een metalen buisomhulsel; De interne, veervormige weerstandsdraad van een legering wordt naar buiten geleid via een geleidende metalen uitloopstaaf die aan beide uiteinden is verbonden. Het is gevuld met thermische geleidbaarheid en isolatiemedium magnesiumoxide tussen de buitenste pantserbuis. Na een verdichtingsbehandeling is de dichtheid gelijk aan die van graniet, is de thermische geleidbaarheid gelijk aan die van staalplaat en zijn de isolatieprestaties gelijk aan die van natuurlijk mica.

Wanneer de twee uiteinden van de geleidestang worden geëlektrificeerd, wordt als gevolg van het elektrische werkeffect van de weerstandsdraad warmte geleid en naar buiten uitgestraald vanaf de weerstandsdraad, de diëlektrische laag van magnesiumoxide, de pantserbuis, de lucht en de contacten van de granaatpantserbuis. Vooral gericht op warmtegeleiding, aangevuld met stralingswarmte.

Onder normale temperatuur- en stille luchtomstandigheden, wanneer de warmteontwikkeling van de elektrische verwarmingsbuis relatief groot is en het geleidende oppervlak relatief klein is, en de oppervlaktevermogensdichtheid van het verwarmingsgebied van de gepantserde buis met metalen omhulsel groter is dan 2,8 W/cm2 , is de overgang van geleidende naar stralingswarmte duidelijker, wat algemeen bekend staat als het roodheidsverschijnsel van de elektrische verwarmingsbuis. Op dit moment is de oppervlaktetemperatuur van de gepantserde buis groter dan 500 graden en is de oppervlaktekleur donkerrood. Naarmate de temperatuur stijgt, verandert de kleur in dieprood, oranjerood, oranjegeel en fakkelwit. De richting van de gloeiing verandert. De elektrische verwarmingsbuis met de optimale materiaalconfiguratie kan stabiel werken onder oranjerood, wat de temperatuurbestendigheid is van de granaatpantserbuis op 800-850 graden.

Elektrische verwarmingsbuizen zijn weerstanden van het vermogenstype, die onvermijdelijk verwarmingseffecten hebben; Wanneer de oppervlaktevermogensdichtheid van het verwarmingsgebied van de gepantserde buis van de elektrische verwarmingsbuisomhulling te hoog is, is het onvermijdelijk dat er een fenomeen van roodheid optreedt. Bij het ontwerpen van het beoogde warmte-positieve effect wordt dit beschouwd als een geoptimaliseerd ontwerp, zolang roodheid helpt de werkomstandigheden onder controle te houden en voldoet aan de algemene vereisten voor draadoverdracht van het systeem, en roodheid is normaal. Wanneer de ontwerpdoelwarmte een negatief effect heeft, wordt de belasting doorgaans aangepast door componenten met een lage oppervlaktebelasting te ontwerpen of door watergekoelde, luchtgekoelde of warmteafvoerapparaten te installeren. Als het nog steeds rood wordt, is dit abnormaal. Bovendien zijn ook de ongelijkmatige oppervlaktebelasting van buisvormige elektrische verwarmingselementen en het optreden van lokale oververhitting en roodheid abnormaal.

Wat is de reden voor de kortsluiting of open circuit van een elektrische verwarmingsbuis met één kop?

1. De afstand tussen de twee gaten van de voedingsdraad is te klein, waardoor er kortsluiting ontstaat in de elektrische verwarmingsbuis met enkele kop.

2. De positie van het verwarmingsgedeelte van de elektrische verwarmingsbuis is verplaatst naar de uitlaatpoort en is blootgesteld aan de lucht.

3. Een te hoge temperatuur is een noodzakelijke en voldoende voorwaarde voor kortsluiting veroorzaakt door de nominale spanning van de secundaire leiding.

4. Tijdens gebruik heeft de opening van het vormgat de vorm van een trompet, wat te wijten is aan defecten in het boorproces van de module die de thermische geleidbaarheid beïnvloeden.

5. In het mondstuk van de elektrische verwarmingsbuis met kogelkop komt poeder los aan het uiteinde van de uitlooplijn, wat de thermische geleidbaarheid en de luchtafbraak beïnvloedt, waardoor kortsluiting ontstaat in de elektrische verwarmingsbuis met enkele kop.

6. De afstand tussen de afdichtingssiliconen van lage kwaliteit en de eerste schroef aan de basis van de geleidingsdraad is te klein, wat resulteert in een productieproces.

7. Er heeft zich een ongeluk voorgedaan bij het gebruik van ijzer-chroom-aluminium als voedingsdraad met een overmatige elektrische weerstand om de temperatuur van de voedingsdraad van de elektrische verwarmingsbuis te verhogen.

www.superbheater.com