Hoe de aansluiting van het hotrunner-systeem te vereenvoudigen en montagefouten te voorkomen

Conventioneel hotrunner-ontwerp
Het hotrunnersysteem is afgeleid van het hotrunnersysteem. Over het algemeen hoeft de spuitdop niet altijd op de wisselplaat te worden geïnstalleerd, maar hij kan ook virtueel op de spuitdopflens worden aangesloten. Dit type systeem vereist echter een vaste plaat om de integriteit van het systeem te behouden. Voor de meeste kunststofverwerkingsprocessen, omdat de vormtemperatuur bijna 200 graden is, is er een temperatuurverschil tussen de hotrunner en de vorm. Als het systeem is aangesloten op de vormplaat, zal het de temperatuur verhogen en het warmteverlies vergroten, en er kan ook een stromingsdode hoek zijn tussen de splitsplaat en het mondstuk.
Wanneer de hotrunner moet worden gerepareerd, moet de hotrunner volledig uit de mal worden gehaald. Aangezien het mondstuk niet is aangesloten op de verdeelplaat, moeten de elektrische en hydraulische leidingen na het onderhoud volledig worden verwijderd en aangesloten.
Gecombineerd hot runner-systeem
Bij het gecombineerde hotrunner-systeem vormen de nozzle en de splitter plate een eenvoudige eenheid. De smelt stroomt rechtstreeks in het mondstuk van de splitsplaat, dus er zal geen afwijking en dode hoek zijn. Het mondstuk met schroefdraad is ingebed in de omleiderplaat om de lekkage tussen het mondstuk en de omleiderplaat te elimineren. Het traditionele ontwerp van het doorvoersysteem zorgt voor thermische uitzetting en dit gecombineerde systeem is bijzonder effectief in het elimineren van dergelijke lekkage.
Het gecombineerde hotrunnersysteem bevindt zich in het midden van de matrijs en heeft weinig verbindingen met de matrijs. Het fabricagemateriaal vereist geen hoge thermische geleidbaarheid en vereist ook geen instelling van klemming en voorspanning van het vormstuk. Deze minimale aansluiting zorgt voor een uiterst nauwkeurige en stabiele temperatuurcurve, waardoor het energieverbruik veel lager is dan dat van het traditionele hotrunner-systeem.
Het gecombineerde hotrunner-systeem kan het hydraulische circuit direct voormonteren, onafhankelijk van de matrijs. De kleppoort die direct wordt aangedreven door de hydraulische apparatuur kan ook rechtstreeks op het systeem worden geïnstalleerd, waardoor de regelklep op de traditionele machine wegvalt en het spuitgieten flexibeler wordt. Daarnaast kunnen elektrische en hydraulische circuits ook worden geconfigureerd volgens de wensen van de klant. Aangezien het systeem voor levering elektrisch, temperatuur, hydraulisch of pneumatisch wordt getest, ontvangt de klant instructies voor pre-installatie van het systeem, zodat het eenvoudig in de matrijs kan worden geïnstalleerd en direct in productie kan worden genomen.
Wanneer de matrijs of het systeem routinematig onderhoud nodig heeft, kan het gecombineerde hotrunner-systeem ook met eenvoudige stappen uit de matrijs worden gehaald, zodat het onafhankelijk van de matrijs kan worden gerepareerd en getest.
Over het algemeen verlaagt het gecombineerde hotrunner-systeem de onderhoudskosten. Het complete hotrunner-systeem is gebaseerd op het gecombineerde voormontageontwerp en de installatie, en de verwarmings- of thermokoppeldraden worden tijdens het montageproces verwijderd.
De draad die de verwarming en de verdeelkast verbindt, wordt in een speciaal ontworpen leiding geplaatst, wat de demontage van de mal of het hotrunner-systeem ten goede komt. Tegelijkertijd kan het geïntegreerde hotrunner-systeem routineonderhoud uitvoeren zonder demontage, waardoor tijd wordt bespaard en de kans op montagefouten wordt verkleind.