Hoe de wrijvingswarmtefout bij Hot Runners te meten

Het verschil tussen de op het hotrunner-oppervlak geregistreerde temperatuur en de werkelijke smelttemperatuur moet worden vergeleken, samen met een analyse van de procesomstandigheden, om de wrijvingswarmtefout in hotrunners te bepalen. Om de systeemmetingen te kalibreren, moet de kern de werkelijke smelttemperatuur bepalen.

 

1. Directe meetmethode: vergelijking van de smelttemperatuur (meest nauwkeurig)

Maak gebruik van een smeltthermometer: om de werkelijke temperatuur van de gesmolten kunststof te meten, installeert u een smelttemperatuursensor van het type -insteek (zoals een thermokoppel van het type K-) bij de matrijsuitlaat of hoofdkanaaluitlaat;

Registreer tegelijkertijd de weergavetemperatuur van de hotrunner door de weergavewaarde van het bijbehorende kanaal af te lezen op de hotrunner-temperatuurregelaar;

Bepaal de fout door de werkelijke smelttemperatuur af te trekken van de weergavetemperatuur van de hotrunner (wrijvingswarmtefout).

Praktisch geval: Bij de vervaardiging van een medische katheter bedroeg de wrijvingswarmtefout +22 graden, de werkelijke smelttemperatuur was 278 graden en de weergavetemperatuur van de hotrunner was 300 graden.

 

2. Scannen met infraroodwarmtebeeldcamera's als indirecte verificatiemethode

Snel scannen na uitschakeling: na het hoge-spuitgieten opent u de matrijs en scant u snel de oppervlaktetemperatuurverdeling van de hotrunner met behulp van een infrarood-warmtebeeldcamera.

Vergelijking van stabiele- temperaturen: de mate van accumulatie van wrijvingswarmte wordt weergegeven door het verschil tussen de oppervlaktetemperatuur onder dynamische omstandigheden en de temperatuur tijdens statische hittebehoud.

Hotspot-gebieden zoeken: Lokaliseer ongebruikelijke temperatuurstijgingen in gebieden met hoge{0}} afschuiving, zoals de spuitmondtip en de stroomverdelerkegel.

Opmerking: Meting van de smelttemperatuur kan niet door deze methode worden vervangen, hoewel deze wel geschikt is voor een initiële beoordeling.

 

3. Lage-snelheid versus hoge-snelheidsomstandigheden Procesvergelijkingsmethode

Twee injectiesnelheidsinstellingen:

Vullen met lage-snelheid (<50mm/s): The measured temperature is near to the actual heating temperature, and frictional heat is minimal.

Filling at a high speed (>200 mm/s) produceert veel wrijvingswarmte.

Registratie van temperatuurverschillen: De bijdrage van wrijvingswarmte wordt weergegeven door het temperatuurverschil op dezelfde plek bij hoge en lage snelheden.

Bedrijfsvoorwaarden

Laat de temperatuur zien

Schatting van fouten in wrijvingswarmte

Lage snelheid (50 mm/s)

280 graden

Waarde van referentie

Hoge snelheid (300 mm/s)

302 graden plus 22 graden

Voordelen: geschikt voor snelle evaluatie ter plaatse-; er is geen extra uitrusting nodig.

 

4. Veiligheidsmaatregelen en foutbeheer

Sensorreactietijd: Om vertraging te voorkomen, kiest u voor snelle thermokoppels met een reactietijd van minder dan 0,5 seconde;

Consistentie van de temperatuurmeetlocatie: Om variantie te minimaliseren, moet u ervoor zorgen dat de meetlocatie elke keer hetzelfde is;

Correctie van materiaalinvloed: materialen met een hoge- viscositeit, zoals PC en ABS, hebben grotere onnauwkeurigheden en moeten afzonderlijk worden gekalibreerd;

Frequente verificatie: Om een ​​database voor foutcompensatie te creëren, moet u elk kwartaal of na proceswijzigingen opnieuw meten.

Veiligheidsprincipe: Om de wrijvingswarmtefout volledig te begrijpen, moeten "smeltmeting + procesvergelijking + regelmatige kalibratie" worden gecombineerd.