Hoe bereken ik de tweefasige spanning op basis van het driefasige vermogen van de elektrische verwarmingsbuis?

Hoe bereken ik de tweefasige spanning op basis van het driefasige vermogen van de elektrische verwarmingsbuis?

Nadat de elektrische verwarmingsbuis is aangesloten met behulp van een standaard driefasige voeding volgens de driehoeksverbindingsmethode, en het vermogen 5 kW bereikt na succesvolle bedrading, wat zou dan de spanning tussen de twee fasen moeten zijn in deze situatie, en hoe wordt deze berekend?

Roestvrijstalen elektrische verwarmingsbuizen zijn meestal eindproducten en kunnen door ons direct bij de inkoop worden gebruikt.

Gebruik een standaard driefasige voeding en een delta-aansluitmethode.

Als er 3 elektrische verwarmingsbuizen zijn geselecteerd: 5Kw/3=1.667Kw/buis. De werkspanning van de verwarmingsbuis is 380V.

Als er 6 stuks zijn geselecteerd, 0.833 kW/stuk.

Het monstervermogen van de elektrische verwarmingsbuis is niet conventioneel. We kunnen elektrische verwarmingsbuizen van 2 kW of 1 kW gebruiken en vervolgens de spanningsregeling van de thyristorchopper gebruiken om het vermogen te regelen tot de 5 kW die u nodig heeft. Het spanningsalgoritme tussen de twee fasen na het snijden is als volgt:

(380 * 380/R)/(U * U/R)=2/1.667

U * U=380 * 380 * 1.667/2

U=√ 120357.4=347v

Reden:

1. De afstand tussen de twee gaten voor het doorvoeren van de geleidingsdraad is te klein.

2. De positie van de verwarmingszone is verplaatst naar de uitlaatpoort en is blootgesteld aan de lucht.

3. Een voldoende en noodzakelijke voorwaarde voor kortsluiting veroorzaakt door een te hoge temperatuur en de nominale spanning van twee uitgaande draden.

4. Tijdens gebruik heeft de opening van het vormgat de vorm van een hoorn, wat te wijten is aan defecten in het boorproces van de module die de warmtegeleiding beïnvloeden.

5. Het fenomeen van het loskomen van het poeder treedt op aan het uiteinde van de uitlaatdraad, wat de thermische geleidbaarheid en de luchtafbraak beïnvloedt.

6. De afstand tussen de afdichtingssiliconen van lage kwaliteit en de eerste schroef aan de basis van de geleidingsdraad is te klein, wat resulteert in het productieproces.

7. Het gebruik van ijzerchroomaluminium als uitlaatdraad met een overmatige elektrische weerstand om de temperatuur van de uitlaatdraad te verhogen kan ongelukken veroorzaken.

www.superbheater.com