Foutanalyse van het hydraulisch systeem van de hete pers van de kolenlosser

Tijdens de werking van een bepaald type kolenlosser voor vrachtwagens, bleek dat de eenheidskracht klein was wanneer de hefcilinder naar beneden ging, wat niet kon voldoen aan de vereisten van het ontwerpsysteem. De fabrikant van de hete pers zal verschillende producten leveren en de verwarmingssnelheid kan worden geselecteerd. Indenter van titaniumlegering zorgt voor gemiddelde temperatuur, snelle temperatuurstijging en lange levensduur. Het pulsverwarmingsprincipe van vacuümvulkanisator is dat vanwege het speciale ontwerp van het laskopoppervlak de weerstand van het lasoppervlak erg klein is en dat de stroom door het gedeelte met de minimale weerstand gaat. Door constant de spanning te veranderen, het stroomniveau aan te passen en de laskop snel te verwarmen. De drukkop van de hete persfabrikant neemt speciaal het horizontaal verstelbare ontwerp over om de gemiddelde druk van de componenten te waarborgen. Temperatuur numerieke controle, duidelijk en nauwkeurig. Uitgerust met digitale manometer, kan het drukbereik vooraf worden ingesteld. Uit de analyse blijkt dat de hefcilinder een relatief hoge snelheid nodig heeft tijdens het hefproces. Omdat er smoorklep 4 en elektromagnetische omkeerklep 3 in het linker retouroliecircuit zijn geplaatst, kunnen ze ervoor zorgen dat de olie snel terugkeert naar het retouroliecircuit en kan de snelheid van de hefcilinder niet voldoen aan de eisen van de hefcilinder. Daarom wordt hydraulische terugslagklep 6 toegevoegd aan de stangkamer van het hydraulische circuit en wordt het retouroliecircuit uit de terugslagklep gehaald. Tijdens het heffen van cilinder nr. 7 keert de retourolie uit de stangloze kamer rechtstreeks terug naar de tank via de hydraulische regelklep. De hydraulische terugslagklep die in dit circuit wordt gebruikt, is Ward SVIOOPAl-30, met een openingsdruk van 0,3 mpa. Wanneer Yvi wordt aangedreven, kan de hydraulische terugslagklep 6 snel worden geopend en heeft de hydraulische cilinder 7 een tweewegstangkamer en kan de retourolie de snelle stijging van de hydraulische cilinder realiseren.
Wanneer yv2 elektriciteit opwekt, komt de olie in de stangholte van de hydraulische cilinder het drukpad binnen en opent de hydraulische bedieningsplaat aan het einde van de stangholte. Wanneer het klep 8 bereikt, keert de hydraulische olie in de stangholte terug naar de olietank via klep 8, bovenop smoorklep 4 en elektromagnetische omkeerklep 3.
Aangezien de kolenafvoerinrichting aan de zuigerstang is gehangen, is het noodzakelijk om de opening van smoorklep 4 aan te passen om de neerlaatsnelheid ervan te beperken. Tijdens het inbedrijfstellingsproces zal de hydraulische cilinder onder invloed van de volledig geopende smoorklep 4 echter waarschijnlijk geen last hebben van een te hoge snelheid, integendeel, de werkelijke capaciteitsafname van de onderneming is aanzienlijk lager dan de nominale afname en de ontwikkelingssnelheid van meer dan 50 procent. Aangezien het product zich nog steeds in de continue inbedrijfstellingsfase bevindt, is er geen verouderingsprobleem van de componenten. Vanaf de drukmeetinterface aan het einde van de stangholte kan de druk in het leerproces worden gemeten als bijna nul, wat aangeeft dat het uiteinde van de stangholte op dit moment is verbonden met de olietank, wat wordt bevestigd door de olieretourpoort van klep 6. Na inspectie constateerden de studenten dat klep 6 niet vastzat en dat de systeemstoring niet op tijd kon worden verholpen na het vervangen van een nieuwe klep. Hoewel we al kunnen weten dat het grootste deel van deze storingen de terugslagklep 6 voor de hydraulische bediening is, lost klep 6 zelf het probleem niet op.