Factoren die de levensduur van geplastificeerde componenten beïnvloeden

Onder de plastificerende componenten van een spuitgietmachine wordt verstaan: schroeven, lijmvaten, lijmkoppen, rubberen ringen en rubberen ringen.
Bij het werken in een spuitgietmachine zijn de geplastificeerde componenten als de wielen van een motorvoertuig. Zodra ze beginnen, worden ze onderworpen aan druk, impact, wrijving en compressie. Voor dezelfde band kan rijden op een vlak wegdek met bekwame chauffeurs vaak de levensduur van de band verlengen. Vaak rijdend op oneffen en zanderige wegen, in combinatie met frequente noodremmingen, wordt het loopvlakpatroon van de banden snel afgesleten en afgedankt.
Spuitgietmachine schroef Jinyang schroef
Dus om ervoor te zorgen dat de spuitgietmachine altijd in goede staat verkeert, is het noodzakelijk om de prestaties van de gebruikte spuitgietmachine te verduidelijken, de prestaties en kwaliteit van de gebruikte plastic materialen te begrijpen, het beheer van het gebruik van de spuitgietmachine te versterken, om het uitvalpercentage te verminderen, de onderhoudskosten te verlagen en de levensduur te verlengen.
Over het algemeen zijn er verschillende aspecten die de levensduur van het plastificeersysteem van spuitgietmachines beïnvloeden:
1, mechanisch slijtage-effect
Aan sommige gemodificeerde kunststoffen zijn mineralen, glasvezels, metaalpoeders, enz. toegevoegd. De aanwezigheid van deze materialen zal geleidelijk een uniforme mechanische slijtage veroorzaken aan schroeven, drie kleine onderdelen en smeltpatronen tijdens weekmaking en injectieproces. Het kan de nitridelaag en de verchromingslaag afslijpen. Na slijtage neemt de opening tussen de schroef en het smeltvat toe, waardoor het weekmakende effect wordt verminderd, de lekkage van de injectie wordt vergroot, de injectie-efficiëntie wordt verminderd en de bewerkingsnauwkeurigheid wordt verminderd. Om slijtage te minimaliseren en de levensduur van geplastificeerde componenten te verlengen, moet de temperatuur daarom tijdens de verwerking op passende wijze worden verhoogd om de schroefsnelheid te verminderen. Kiezen voor verchromen of het gebruik van een bimetaaloplossing kan slijtage effectiever voorkomen.
2, Mechanische vermoeidheid en overbelasting
Het aanpassingspersoneel stelde gewoonlijk werk bij lage temperatuur en werk met hoge snelheid en hoge druk in, waardoor de prestaties van de geplastificeerde componenten geleidelijk verslechterden. Bijvoorbeeld bij het verwerken van PC- en PA-kunststoffen, wanneer de temperatuur niet aan de eisen voldoet, is de viscositeit van de kunststof hoog. Als de sol-actie op dit moment wordt geforceerd, moeten de sol-druk en het koppel worden verhoogd, waardoor de spanningsmoeheid van de schroef toeneemt. Tegelijkertijd is het vanwege de hoge viscositeit van de kunststofsmelt op dit moment noodzakelijk om de injectiedruk en injectiesnelheid voor spuitgieten te verhogen, wat de impact en belasting van de drie kleine onderdelen verhoogt, hun slijtage en spanning versnelt breuk.
3, Menselijke factoren (inclusief operationele fouten of illegale operaties, enz.)
1. Wanneer metaalonzuiverheden in plastic worden gemengd en samen het smeltvat binnendringen, zijn de schroefranden, groeven, rubberen ringen en rubberen ringen van de schroef vanwege het knijpeffect onderhevig aan verschillende mate van slijtage, wat resulteert in onstabiel spuitgieten en gemakkelijk optreden van zwarte vlekken en lijnen;
2. Door kunstmatig het verkeerde plastic toe te voegen, wordt plastic op hoge temperatuur toegevoegd aan de smeltlijmcilinder die op lage temperatuur is ingesteld, wat resulteert in een te hoog koppel van de schroef tijdens het solproces en spanningsmoeheid van de schroef veroorzaakt;
3. Koude start is een mentaliteit van urgentie en een onverantwoordelijke werkhouding. Wanneer de temperatuur van de solcilinder de ingestelde temperatuur niet of net bereikt, absorbeert het restmateriaal in de materiaalbuis warmte van de verwarmingsring op de buitenste laag, wat resulteert in een hogere temperatuur, terwijl de temperatuur van de binnenlaag nog steeds erg hoog is. laag. Daarom is tijdens de koude start het schroefkoppel hoog, waardoor spanningsmoeheid van de schroef wordt veroorzaakt. In ernstige gevallen wordt de schroef snel gedraaid, waardoor de rubberen kop en de rubberen ring breken.
De meeste metaalonzuiverheden die de sol-cilinder binnenkomen, worden meegevoerd met het verbrijzelde materiaal. Daarom is het noodzakelijk om regelmatig de bladbeschadiging van de breker te controleren en deze onmiddellijk te vervangen als er slijtage wordt geconstateerd. Anderzijds is het noodzakelijk om regelmatig de magneten in de trechter te controleren en schoon te maken. Wanneer de rond de magneet geadsorbeerde metaalschroot verzadigd is, zal de adsorptiekracht op de buitenste laag ijzerschroot verzwakken. Zelfs als het wordt geabsorbeerd, is het gemakkelijk om weggespoeld te worden door het constant stromende plastic en samen de solcilinder in te gaan.
4, Correcte montage, foutopsporing en vervanging van onderdelen
Ook dit aspect is erg belangrijk. Als de montage van de sol-cilinder niet strak genoeg is, zal de schroef tijdens de sol- of lijminjectie tegen de sol-cilinder botsen, waardoor slijtage aan de schroef of sol-cilinder ontstaat. Daarom is het noodzakelijk om regelmatig de technische staat van de apparatuur te controleren en aandacht te besteden aan eventuele abnormale verschijnselen die tijdens de verwerking kunnen optreden.
5, Schade veroorzaakt door oneigenlijk vakmanschap
1. Langdurig gebruik van sol met hoge tegendruk versnelt de slijtage van de drie kleine stukjes tijdens het plastificeren. Deze situatie doet zich over het algemeen voor in situaties waarin toner wordt gebruikt. Vanwege de moeilijkheid om de toner te verspreiden, wordt de methode van toenemende tegendruk toegepast.
2. Voor kunststoffen met een hoge viscositeit kan het gebruik van snelle sols tijdens het solen spanningsmoeheid in de schroef veroorzaken;
3. Voor kunststoffen op hoge temperatuur, vooral die met toegevoegde glasvezels, mogen geen snelle sol-gel-methoden worden gebruikt.
6, Chemische corrosie
Het gecorrodeerde metalen materiaal is samengesteld uit ijzer. Veel voorkomende corrosieve kunststoffen zijn vlamvertragende kunststoffen, zure kunststoffen, PVC-kunststoffen, enz. Nadat de schroef, het lijmvat en de flens zijn gecorrodeerd, vormen zich enkele putjes op het oppervlak en wordt het oppervlak ruw, wat de stromingsweerstand van het gesmolten materiaal verhoogt. materiaal tijdens de werking van de spuitgietmachine. Sommige materialen hechten zich gemakkelijk aan het oppervlak en veroorzaken ontbinding en verkoling. Ernstige corrosie leidt tot een grotere opening tussen de schroef en de smeltbuis, een toename van lekkage en een afname van de spuitgietefficiëntie.
Of het nu gaat om vlamvertragend plastic of zure lijm, plastic zal bij verwerking bij hoge temperaturen uiteenvallen in zure gassen, en plastic smelt is vatbaar voor carbonisatie en hechting aan metalen.
Dus:
1. Geplastificeerde componenten moeten van roestvrij staal of verchroomd zijn op het oppervlak;
2. Processen met lage tegendruk, lage temperatuur en lage afschuiving moeten zoveel mogelijk worden gebruikt bij de productie en verwerking om de aantasting van plastic te verminderen;
3. Vanwege de thermische gevoeligheid van de bovengenoemde kunststoffen, kan een te hoge temperatuur of langdurige verwarmingstijd gemakkelijk plastic ontbinding, degradatie en carbonisatie veroorzaken. Daarom is het noodzakelijk om kunstmatige downtime tijdens het productieproces te voorkomen en te verminderen.
Als het nodig is om de machine uit te schakelen, moet eerst de temperatuur worden verlaagd, moet de materiaalpoort worden gesloten en nadat het smeltmateriaal in de sol-cilinder is voltooid, kan de machine alleen worden uitgeschakeld na het reinigen van de sol-cilinder met PP of PS materiaal.