Galvaniseren en laserlassen van speciale staalplaten voor elektrische verwarmingsbuizen
Laat een bericht achter
Galvaniseren en laserlassen van speciale staalplaten voor elektrische verwarmingsbuizen
Lasergelaste staalplaten kunnen worden samengevat als het samenvoegen van twee of meer staalplaten, die verschillende diktes, oppervlaktelagen of fysieke eigenschappen (of een combinatie van deze drie factoren) kunnen hebben. Wanneer een onderdeel aan elkaar wordt gelast, wordt het een compleet geheel belangrijker dan het lasproces zelf. Er zijn veel redenen om deze methode te gebruiken, zoals de noodzaak van een goede dieptrek aan de binnenkant van de deur om aan ontwerpvereisten te voldoen, en het volledige interieur van de deur bevat ook enkele mechanismen, waarvoor het gebruik van zacht en relatief dun materiaal vereist is materialen. Voor de deur vereist de installatie van scharnieren echter voldoende kracht om het gewicht van de deur te dragen en de montage van de hele deur te vergemakkelijken.
Een ander voordeel van deze methode is de verbeterde prestatie en nauwkeurigheid van de deur, waardoor de pasvorm en montage van de auto redelijker wordt, waardoor het geluid in de wagen en montagefouten worden verminderd. Dit stijve ontwerp voorkomt ook het doorhangen van de deur en zorgt voor langdurige vervorming.
Natuurlijk zijn er nog andere redenen om te kiezen voor het laserlassen van plaatstaal, namelijk: het verminderen van het aantal onderdelen en het bijbehorende bewerkingsproces; Tijdens het snij- en snijproces wordt de redelijke stof van elk onderdeel gebruikt om technisch afval te verminderen; Effectief gebruik van zeer sterke of kostbare materialen in bepaalde specifieke gebieden vermindert het potentiële materiaalverbruik en gewicht; Door staal van verschillende vormen en diktes te selecteren in de buffergeleiderails en structurele componenten, worden de botsprestaties van de auto verbeterd, waardoor maximale bescherming voor passagiers in de auto wordt gegarandeerd in geval van een botsing.
Bij veel speciale staalplaattoepassingen is de lassnelheid een belangrijke factor in het gehele productieproces, vooral wanneer de laslengte lang is. Onze ervaring heeft geleerd dat een goede perifere bewerking tijdens het snijden essentieel is voor het verkrijgen van een nauwkeurige passing van onderdelen en het waarborgen van de laskwaliteit bij maximale lassnelheid.
Daarom bevat het VIL-systeem een nauwkeurig snijstation vlak voor het lasstation, zonder schade aan de snijkanten en ervoor te zorgen dat de rechtheid van de randen beter is dan {{0}}.04 mm (typisch 0,02 mm) . Door samen te werken met krachtige armaturen in het lasstation, is de toegestane lassnelheid voor typische materialen en standaarddikte van het binnenoppervlak van de autodeur groter dan 1Om/min, en voor iets dikkere onderdelen is het toegestaan om 8m/min te overschrijden zonder de behoefte aan complexe naadvolgsystemen of afstandscompensatietechnologie.
Door rekening te houden met het reductieproces bij het ontwerp van speciale staalplaten, krijgen onze klanten daarom altijd de beste combinatie van hoogwaardige en goedkope oplossingen.
www.superbheater.com
