Ontwerp beitstank Verwarming beitstank

Ontwerp van beitstank

1, ontwerp van de tankstructuur

Volgens de grootte van de tank zijn de horizontale wapening, verticale wapening en steunwapening op de bodem van de tank verdeeld en wordt de plaatdikte van de tankbodem en de tankwand gecontroleerd en berekend op basis van de sterkte- en stijfheidsvereisten , zodat de gedeelde maat kan voldoen aan de vereisten van de plaatdikte van 4 mm. Vervolgens worden, op basis van de grootte van de scheidingswand, de doorsnedecoëfficiënt en het traagheidsmoment van de horizontale verstijver, de verticale verstijver en de groefbodemsteunstaaf berekend volgens de sterkte- en stijfheidsvereisten. Selecteer ten slotte het juiste sectiestaal door de sectiecoëfficiënt en het traagheidsmoment van verschillende secties te vergelijken.

2, verwarming van de beitstank

De vloeistof in de beitstank wordt verwerkt met behulp van een kunststof buizenwarmtewisselaar die heet water verwarmt met een warmtebron hoger dan 85 graden Celsius (heet water wordt verwarmd door stoom). De warmtewisselaar van de kunststof koningshaarbuis wordt verticaal aan de binnenwandzijde van de beitstank geplaatst en heet water wordt in de capillaire buis van de warmtewisselaar gepompt. Onder invloed van de leidingwandgeleiding wordt de beitsvloeistof snel en soepel opgewarmd. Het afgekoelde condenswater wordt uit de capillaire buis in de beitstank geleid.

3, Zure mistbehandeling

Tijdens het beitsproces zal de verwarmde beitsvloeistof zure nevel produceren. Om de veiligheid en milieubescherming van de productieomgeving te waarborgen, moeten structurele anti-mist- en anti-overloopmaatregelen worden genomen tijdens het ontwerpproces van de tank. De volgende punten zijn maatregelen ter voorkoming van zure nevel voor tankontwerp:

(1) Het beitsen en de twee processen erachter zijn gerangschikt als een aftakleiding voor het beitsen in de hulpkamer. Van de hulpkamer moet een beitsschuur worden gemaakt en de binnenmuurplaat van de hulpkamer moet worden afgedicht met een 6 mm dikke PP-kunststofplaat. Alle loopbrug stalen platen in de hulpkamer zijn gecoat met 3 mm dik glasvezelversterkt plastic om zuurcorrosie te voorkomen.

(2) Bij de inlaat en uitlaat van het werkstuk in de beitstank zijn een profileringsdeuropening en een luchtgordijnsysteem aangebracht om het overstromen van zure nevel uit de beitstank te minimaliseren.

(3) Luchttoevoersystemen zijn geïnstalleerd bij de inlaat en uitlaat van de beitstakleiding om te voorkomen dat het zure gas in de beitsloods overstroomt naar de hoofdleidingapparatuur.

(4) Het zure reinigingsafvalgas wordt geneutraliseerd en gezuiverd door een zuiveringstoren voor zure nevel voordat het wordt afgevoerd naar de norm.

(5) Het horizontale spoor en de bergopwaartse en bergafwaartse delen van de beitstanktransportband nemen anticorrosieve maatregelen om de corrosieve impact van zure mist op de transportband te elimineren.

www.superbheater.com