Analyse van verschillende oorzaken van schade, burn-out en niet-werking van elektrische scrollcompressoren en suggesties voor gestandaardiseerde installatie

De volgende problemen kunnen optreden met verschillende uitzonderingen:
1. Abnormaal werkingsgeluid van de compressor
2. Temperatuur compressorkamer te hoog
3. De schuifplaat is gebroken en vuil krast de isolatielaag van de motorspoel
4. Uitlaat- of toptemperatuur te hoog, compressorkamertemperatuur te hoog
Mogelijke oorzaken van problemen ter referentie:
1. Regelmatig opstarten en uitschakelen van de compressor: tijdens statische toestand zetten olie en koelmiddel zich af in de compressorkamer en tijdens het opstarten wordt de olie samen met het koelmiddel uit de compressor afgevoerd. Als de bedrijfstijd niet lang is en de compressor is gestopt, kan de olie niet op tijd naar de compressor terugkeren. Na herhaalde operaties brandde de compressor uiteindelijk door wegens gebrek aan olie;
2. Het systeem bevat lucht of water: wanneer de compressor lange tijd bij hoge temperatuur en druk werkt, begint de smeerolie te verzuren en op te warmen, en verandert uiteindelijk in colloïdale substanties, waardoor de compressor vastloopt;
3. Systeemretour of koudemiddelmigratie: kan de smeerolie verdunnen, wat niet bevorderlijk is voor de vorming van een oliefilm, wat leidt tot onvoldoende smering;
4. Koelmiddellekkage van het systeem: kan smeerolielekkage veroorzaken, waardoor de compressor minder smeerolie verbruikt;
5. Omgekeerde rotatie van de compressor (zoals fasevolgordefout): waardoor het onmogelijk wordt om het interne drukverschil van de compressor vast te stellen, wat resulteert in het onvermogen van smeerolie om aan verschillende wrijvingsoppervlakken te leveren;
6. Onzuiverheden die het systeem binnenkomen: Onzuiverheden die bewegende delen binnendringen, zoals schuifplaten en krukashulzen, kunnen slijtage veroorzaken, wat kan leiden tot verslechtering van de temperatuur en de olie, en de verslechtering van het smeereffect kan verhoogde slijtage en verslechtering veroorzaken;
7. Onvolledige verdamping van koelmiddel: Veelvoorkomende oorzaken zijn onder meer een niet-draaiende interne ventilator, laag luchtvolume, verstopt luchtkanaal, vuil filterscherm of warmtewisselaar, enz.;
8. Meerdere binnenunits hebben geen uniforme voeding: de EXV-klep van de binnenunit die plotseling wordt uitgeschakeld, behoudt nog steeds een bepaalde opening, maar de ventilator werkt niet en een grote hoeveelheid koelmiddel keert rechtstreeks terug naar de compressor zonder verdamping ;
9. Overmatige toevoeging van koelmiddel: leidend tot een grote hoeveelheid vloeistofretour in het systeem (omgeving met lage temperatuur, koeling met lage belasting en verwarming met lage temperatuur komen vaker voor;
10. Overmatige olietoevoeging: resulterend in systeemolieschok (zeldzame gebeurtenis): Voor hogedrukkamercompressoren kan te veel smeerolie leiden tot verhoogde motorrotatieweerstand, verhoogd ingangsvermogen en slechte warmteafvoer van de motor;
11. Onvoldoende koelmiddeltoevoeging of koelmiddellekkage: resulterend in een te hoge uitlaatgastemperatuur;
12. Verstopping door vuil of ijs van het systeem (ijsverstopping heeft vooral betrekking op de retourleiding): resulterend in te hoge uitlaat- of toptemperatuur;
13. Onvoldoende systeemvacuüm: compressor comprimeert lucht, drukverhouding is te hoog, temperatuur is te hoog;
14. De werkomgeving van het systeem is ruw: het luchtkanaal is geblokkeerd, de retourlucht is slecht en de warmtewisselaar is vuil, wat resulteert in kou
De condensatiedruk is hoog en de uitlaatgastemperatuur blijft stijgen;
15. De aansluitleiding is te lang of de leidingdiameter is te klein: de systeemweerstand neemt toe, waardoor de uitlaatgastemperatuur en -druk stijgen;
16. Abnormale slijtage van de compressor veroorzaakt door verschillende redenen kan ervoor zorgen dat de versleten metalen spanen de isolatielaag van de spoel beschadigen en de motor verbranden;
17. Het doorbranden of afwijken van de contactorcontacten (zoals fasegebrek of faseafwijking) heeft direct invloed op de compressormotor;
18. Voedingsfaseverlies of spanningsafwijking: het variatiebereik van de voedingsspanning mag niet groter zijn dan ± 10 procent van de nominale spanning en de spanningsonbalans tussen drie fasen (380V) mag niet groter zijn dan 3 procent; Wanneer de spanning uit balans is, is de belastingsstroom 44-10 maal die van normaal bedrijf;
19. Onvoldoende koeling van de motor: Wanneer een grote hoeveelheid koelmiddel lekt of de verdampingsdruk te laag is, zal het systeemmassadebiet afnemen, waardoor de motor geen goede koeling kan verkrijgen. Frequente bescherming zal optreden nadat de motor oververhit is geraakt.
Vakmensen standaardiseren installatie tijdens onderhoud en montage
1. Vóór de installatie moet de koperen buis stof- en waterdicht worden behandeld om te voorkomen dat onzuiverheden en vocht de koelmiddelleiding en de compressor binnendringen.
2. Gebruik speciaal gereedschap om koperen leidingen door te snijden (snijmessen) om te voorkomen dat er koperschilfers in de leiding komen bij het doorzagen van koperen leidingen met een ijzerzaag of ander gereedschap.
3. Gebruik stikstofbescherming tijdens het lassen van pijpleidingen om te voorkomen dat lasslak en oxidehuid in de koelmiddelleiding terechtkomen.
4. De binnenunits van hetzelfde systeem worden gelijkmatig gevoed om directe stroomuitval van sommige binnenunits te voorkomen, waardoor koudemiddelvloeistofschok ontstaat.
5. De multi-online binnenunit mag niet worden gebruikt als airconditioner in de machinekamer om te voorkomen dat de externe unit langdurig onder lage belasting werkt of dat het frequent opstarten en uitschakelen leidt tot een tekort aan compressorolie.
6. De afmetingen van het luchtuitlaatrooster van de binnenunit moeten overeenkomen en het filterscherm moet regelmatig worden gereinigd om vermindering van de luchtstroom en onvolledige verdamping van het koelmiddel te voorkomen als gevolg van kleine afmetingen of verkeerde uitlijning van het rooster of installatie, of overmatig vuil op het filterscherm.
7. Bereken de bijgevulde hoeveelheid koelmiddel volgens de norm en gebruik een elektronische weegschaal om vloeistofslag of overmatige koelmiddeltemperatuur veroorzaakt door overmatige of onvoldoende koelmiddelhoeveelheid te voorkomen.
8. Besteed aandacht aan de voedingsspanning van het airconditioningsysteem en standaardiseer de voedingsbedrading om grote stroom gegenereerd door de compressor als gevolg van onstabiele voedingsspanning, driefasige spanningsonbalans en gebrek aan gelijkheid te voorkomen.
9. Let op de horizontale plaatsing van aftakleidingen voor parallelle aansluiting van buitenunits om een ​​ongelijkmatige verdeling van koelmiddel en olie tussen buitenunitmodules te voorkomen, wat resulteert in een overmatig of onvoldoende koelmiddel-/oliegehalte in sommige buitenunits.