Luchtcompressordruk is abnormaal

Abnormaal geluid
Als sommige componenten van de compressor uitvallen, maken ze een abnormaal geluid. Over het algemeen kan de operator het abnormale geluid identificeren. De speling tussen de zuiger en de cilinderkop is te klein, met directe impact tot gevolg; De verbindingsmoer tussen de zuigerstang en de zuiger zit los of is gesprongen; De plug aan het eindvlak van de zuiger zit los en de zuiger beweegt in serie omhoog en komt in botsing met de cilinderkop; Metaalresten die in de cilinder vallen en waterophoping in de cilinder kunnen een kloppend geluid in de cilinder veroorzaken. Losse, gestruikelde of gebroken krukasbusbouten, moeren, drijfstangbouten en kruiskopbouten in het carter kunnen een kloppend geluid in het carter veroorzaken, evenals een grotere speling als gevolg van ernstige slijtage van de asdiameter, overmatige of ernstige slijtage van de kruiskoppen en bus. Gebroken uitlaatklepplaten, losse of beschadigde klepveren en onjuist afgestelde lastregelaars kunnen een kloppend geluid in de klepkamer veroorzaken. Storingen opsporen en dienovereenkomstig maatregelen nemen.
Oververhittingsfout
"Op de wrijvingspunten tussen de krukas en lagers, kruiskop en glijplaat, pakking en zuigerstang worden temperaturen die de gespecificeerde waarden overschrijden, oververhitting genoemd.". De gevolgen van oververhitting: de ene is om de slijtage tussen de wrijvingsparen te versnellen, en de andere is dat overmatige warmte-energie zich blijft ophopen, wat leidt tot verbranding van het wrijvingsoppervlak en grote ongelukken met de machine veroorzaakt. De belangrijkste redenen voor oververhitting van lagers zijn: ongelijkmatige passing tussen lagers en astappen of een te klein contactoppervlak; Doorbuiging van het lager, verbogen krukas, te lage viscositeit van smeerolie, geblokkeerd oliecircuit, defecte oliepomp met olieuitval tot gevolg, enz.; Tijdens de installatie was er geen nivellering of speling, waren de hoofdas en de motoras niet uitgelijnd en waren de twee assen gekanteld.